杜卡迪 Hypermotard 950 和 950 SP：回归原点 [照片]

杜卡迪在 2018 年全球首发之际推出了第三代 Hypermotard：950，回归了过去和赛车超级摩托车的传统。

也许最引人注目且使 Hypermotard 950 更具辨识度的就是两个座下排气管，自行车的设计就是围绕这两个排气管“发展”的。与之前的版本相比，2019 款车型不仅在美学和电子方面进行了更新，而且在减轻自行车重量方面也做了“精细”的工作。节食成功，体重减轻了约4公斤，操控性更好。

Hypermotard 950 由更新的 11 cm937 Testastretta 114° 双缸发动机提供动力，在 9.000 rpm 时功率为 96 HP，扭矩约为 80 Nm，其中超过 3.000% 在 XNUMX rpm 时可用。

电子套件包括：包括具有滑动制动功能的博世弯道 ABS（设置 1）、杜卡迪牵引力控制 Evo (DTC EVO)、杜卡迪车轮离地控制 (DWC) EVO 和杜卡迪快速换档 (DQS) 上下 EVO（标准配置） 950 SP 版本，可作为 950 的附件）。

SP 版本与标准版本的不同之处主要在于更具侵略性的外观以及由 Öhlins 组成的悬架系统，行程增加（前部 +15 毫米，后部 +25 毫米），这保证了更大的倾斜角度（ + 第三）。

Hyperomotard 950 和 SP 提供杜卡迪红颜色，红框黑框。

杜卡迪首席执行官 克劳迪奥·多梅尼卡利（Claudio Domenicali），在演讲中他说： “这个项目诞生于 2007 年，非常贴近我们的心，因为它将乐趣和设计融入到单一产品中。我们进行了很长时间的研究活动，我们相信这辆自行车具有 Hypermotard 的真正基因。这是一辆轻了3公斤、变得更苗条的摩托车。我们已经对组件进行了保养，标准版本中配有铝制叉子。一款不仅在底盘上而且在发动机上都不断发展的摩托车。产品变得更加平衡。我们还有 SP 版本，高 20 毫米，重量轻 2 公斤。这是一款与杜卡迪理念保持一致的产品，但又焕发了活力，将使所有车迷感到高兴。”