杜卡迪 DesertX：穿越突尼斯氛围的旅程的提示 [视频预告片]

短片提出者 杜卡迪 YouTube 上的内容只是对乘坐两辆新车型的有趣旅行体验的暗示 杜卡迪沙漠X，在突尼斯的色彩和全景之中。所写的 “快来了” 邀请您等待。

杜卡迪沙漠X

您可以使用该模型探索从沥青到各种类型的地形。设计定义为 杜卡迪风格中心，的特点是 色彩对比。可以看到白色和深色元素以及红色细节。同样具有内涵的是单一容积，包括超过 21 升的水箱和侧面保护装置。
它配备全 LED 头灯，特别是具有双功能多椭球体模块和日间行车灯 (DRL) 的特色双圆形头灯。同样独特的是其后面的头灯形状，配有杜卡迪制动灯系统，在突然制动时会发出闪光。
该车型可以通过采用杜卡迪性能配件进行定制；可能性包括拉力鞍座、位于后部区域的额外 8 升油箱以及铝制运输解决方案，与顶箱相结合，可达到总重量据了解，容量约为120升。

技术工艺部分

先进的发动机是一个单元 泰斯塔斯特雷塔 11° da 937立方厘米 液体冷却并具有连控分布。的力量 110马 转速为 9.250 rpm，扭矩为 92 Nm 转速为 6.500 转/分钟。说到性能，我们重点介绍 Termignoni 赛车排气系统，根据指示，该排气系统具有专用测绘项目，可将功率和扭矩提高 7%。
与新款 Multistrada V2 相比，该变速箱的特点是专用且不同的传动比。也可以从以下位置订购失谐版本的摩托车 35 kW.
三角测量方便站立驾驶，同时也考虑到道路驾驶时的舒适性。突出显示了具有连接表面的细长贴合区域，评估了支撑位置和距离地面 875 毫米的带衬垫鞍座。还提供降低的鞍座作为附件，可以通过降低的悬架附件套件进一步调整尺寸。

该自行车采用新型钢格架和长行程悬架。前部有一个可调节的倒置 Kayaba 前叉，直径为 46 毫米，行程为 230 毫米，后部有一个铝制摇臂，带有可调节压缩、回弹和预载的 Kayaba 单减震器。后轮行程达到220毫米。离地间隙值为250毫米，干重为202公斤。
具有 ABS 转弯功能的制动系统由带铝制法兰的双 320 毫米前盘和带四个 50 毫米活塞的 Brembo M30 整体式径向卡钳以及带可调节杠杆的轴向主缸组成。其背后仍然有 Brembo 解决方案，一个 265 毫米直径的制动盘与双活塞浮动卡钳相关联。
前面有一个前轮 21英寸，在另一个来自 18英寸 并配备原装 Pirelli Scorpion Rally STR 轮胎，尺寸为 90/90-21 和 150/70 R18。
说到电子部分，摩托车配备了 5 英寸垂直 TFT 显示屏，即使在直立骑行时也能方便查看。为杜卡迪多媒体系统准备的仪表板，可以在两种类型的信息模式之间进行选择：带有主要信息的标准模式和带有 Tripmaster 功能的拉力赛模式以及拉力自行车上的典型屏幕。

有六种骑行模式，可以在运动、旅行、城市和湿地之间进行选择，以及耐力赛骑行模式和具有全功率和衰减电子控制的新拉力赛骑行模式的特定设置。这些模式结合了四种功率模式：全功率、高功率、中功率和低功率模式。
每种骑行模式都考虑了博世 IMU（惯性测量单元）的工作，根据需要重新配置车辆的特性，干预各种电子控制的级别，例如可以在三个级别上设置的 ABS 转弯。越野专用骑行模式（耐力赛和拉力赛）也可以停用。存在各种解决方案，例如：如上所述，杜卡迪快速换档（DQS）向上和向下、杜卡迪牵引力控制（DTC）、杜卡迪车轮离地控制（DWC）和发动机制动控制（EBC）。

照片和视频：杜卡迪