杜卡迪，“速度剖析”：空气动力学、竞争和创新欲望 [照片]

展览 《速度剖析》 谈到 杜卡迪 也是其体育精髓的一部分。这是一个致力于与空气动力学相关的研究、应用和运动成果的故事，这些研究、应用和运动结果在生产中也发挥了作用。

一个不断发展的故事

临时展览，展出至8月 总结了今年的应用情况 杜卡迪 这要归功于他在比赛领域的科学知识。特别是，参考了空气动力学以及附件和解决方案的功能，评估了配置。例如，提到了众议院所做的事情 博尔戈·帕尼加莱（Borgo Panigale） in 摩托车 已在 2015，介绍整流罩上的附件。在整个赛季中已经发生变化的一个方面 2016 通过 “通用双翼飞机配置” 与此交替 “只有上翼”。当在 2017，考虑到限制，注意到一些限制 “侧舱”，即正面视觉中的封闭元素。因此，本赛季的进一步限制 2018 di 摩托车 因此，如上所述，研究基于技术法规的功能解决方案。
因此，空气动力学性能和附件是专门研究的结果。对与移动物体表面接触的流体（特别是空气）行为的评估转化。
空气动力由作用在相反且平行方向上的阻力以及作用在垂直和正方向上的升力组成。摩托车在一定的设置下形成紧凑的车身，承受一定的空气动力阻力和由此产生的垂直载荷，与外部车身精确连接，也考虑到骑手的情况，后部区域比前部区域承受更大的重量。因此，翼状附属物会增加垂直载荷。更多图 “上游”，前面的动作越高，如图所示。
在制作层面上，最近签署的翻译之一 杜卡迪 是 帕尼加尔 V4 R是一款时尚而强大的跑车，尤其可以通过位于前部区域附近的侧面附件来识别。
空气动力学开发本身是由几个阶段组成的，从“创意设计”开始，正如这次活动所强调的那样。使用数学模型并扫描摩托车上的骑手来确定草案形状，以优化每个细节。通过 计算流体动力学 (CFD），然后，车辆和飞行员上可能发生空气运动，对于 “表示压力场和速度场”，取决于元素和条件。如果 CFD 阶段的结果很有希望，则使用 “概念”，使用风洞和 全尺寸模型 的介质。风洞中的改进代表了设计和定义要在赛道上测试的组件的重要一步。这是一次充满方法和科学知识的迷人旅程。

照片：杜卡迪