Deus Ex Machina 遇上雅马哈 XJR1300

这就是 Yamaha Yardbuilt XJR1300“Project X”的诞生

di 起草 16 July，2013

照片雅马哈工厂建造的 XJR1300 项目

在2012 雅马哈 启动了一个革命性的项目，要求一些有才华的准备者发挥他们的创造力，将系列模型改造成 “庭院建设特别”，能够点燃想象力的摩托车。

在创建了第一个原型之后，每个制造商现在都忙于创建独特的售后套件，让骑手能够实现他们的愿望并为自己打造他们一直梦想的自行车。在这种挑战精神的激励下，著名的定制摩托车开发商 Deus Ex Machina 按时间顺序，他们只是最后一个面对另一个问题的发展的人。 雅马哈庭院建设：项目.

Deus Ex Machina 是一群神秘的摩托车手，其名字的灵感源自希腊戏剧中的一个装置“最后的扭曲”，他们因其手工制作的摩托车而闻名于世，因为他们喜欢在工作时享受乐趣。意大利、美国、印度尼西亚和澳大利亚的陈列室-工作坊已迅速成为创意爱好者的中心。出于对通过两个轮子表达自我的同样热情，机械哲学家们与雅马哈联合起来，注定了机械哲学家们将与三音叉之家相遇，将量产摩托车改造成前所未见的东西。时机已到，《杀出重围》讲述了《Project》的故事

“Deus Ex Machina 的雅马哈 XJR1300 一直是一辆有趣的自行车。我们看着它并想知道：这辆肌肉自行车的皮下有什么？“，记住 意大利 Deus Ex Machina 的亚历山德罗·罗西 (Alessandro Rossi). “我们从 70 世纪 80 年代末到 1251 年代耐力赛中使用的传奇摩托车中汲取灵感，它们具有时尚、流线型的外观。摩托车的诞生只为了一件事：赢得比赛。我们决定将 XJR 从多余的东西中解放出来，创造一个简单的定制，自豪地展示它的心脏，XNUMXcc 风冷发动机，看起来已经准备好战斗了！”。

“当我们开始从自行车上拆除零件时，我们意识到它有一种非常激进的态度，就像一只宽肩的斗牛犬。我们想通过添加更宽的车把和手工加工的铝板来塑造自行车的外观来强调这一印象。我们与 Luca Viglio、Filippo Bassoli 和整个准备团队一起，花了很多时间敲打金属，塑造油箱、侧板和前灯，直到我们获得完美的形状，最能代表新的形状。 XJR 的《物理》。当我们对所取得的结果完全满意时，我们在金属上使用了特殊的油漆。”

“我们称其为“透明深色”，因为它既不是黑色也不是棕色。事实上，它同时是黑色和棕色的，当其透明度允许铝出现时，它会变成琥珀色。颜色永远不会一样，这是一幅非常奇怪的画，颜色的变化与光线的入射角度有关”.

“然而，我们从未忘记我们的目标是向耐力自行车致敬，特别注重风格。为了忠于灵感的源泉，我们为自行车配备了卓越的组件。 Öhlins 悬架、Brembo 径向制动器和离合器杆、Leo Vince 钛合金排气管、Pirelli 轮胎和 Marvic Streamline 镁合金轮圈。保留奥林斯悬浮液明亮的原始颜色固然很好，但它不符合我们生物的特征。因此，我们对前叉进行了阳极氧化处理，并将减震弹簧漆成黑色，以使其不那么明显。这辆自行车是一位激进的街头霸王，喜欢潜伏在阴影中，而又不会过多暴露自己”.

“外观完成后，我们只剩下一些最后的细节了。我们在平座椅的两侧覆盖了皮革，顶部覆盖了绒面革织物，就像赛车摩托车一样。该解决方案可确保骑手拥有更大的抓地力，从而提高加速过程中的稳定性。座位也很窄，因此骑手可以看到他下面的发动机。我们还拆除了车速表，只留下转速表，就像真正的赛车一样。”.

“最后还有名字的问题。这辆自行车应该叫什么名字？雅马哈要求我们在绝对保密的情况下工作，因此只有一个合适的名称：Project X……”。

“项目为了帮助他们实现梦想，在 1300 月的 EICMA 2013 上，我们将推出 Project 的“套件”版本这并不是我们议程上的全部内容。我们每个人都在开发 Project X 中获得了很多乐趣，以至于我们受到启发去制造另一辆自行车，这仍然是一个秘密。关于这个新项目我不能说太多，但我可以告诉你，它比 Project X 更接近过去传奇的耐力自行车……”，他总结道。

YAMAHA YARD BY DEUS 建造的 XJR1300 “PROJECT X” – 技术变更列表：