Confindustria ANCMA、欧 4 摩托车和踏板车可能在仓库中仍未售出

无数的例子 摩托 e 欧 4 踏板车，评估当前卫生紧急情况的遏制情况 Covid-19 以及之间的过渡的相伴性 欧元4 e 欧元5。反射来自于 ANCMA工业联合会，与这方面可能的情况有关。

可能的前景

保罗马格里, ANCMA工业联合会主席 (自行车、摩托车及配件协会）通过新闻稿强调了去年通过的法令对当前销售的影响 11三月随着两轮车经销商商业活动的暂停，突显了遏制当前卫生紧急情况的责任感。然而，对于这个块，我们还必须添加欧 4 和欧 5 发动机之间的过渡， “受欧洲法规 168/2013 管辖”。一项规定： “事实上，从 1 年 2021 月 4 日开始，将不再可能注册欧 XNUMX 轻便摩托车和摩托车，但社区指令通常规定的系列结束豁免允许的除外，以帮助制造商处置库存”，我们总是从新闻稿中学习。
鉴于紧急情况，目前零售商的关闭目前无助于所有批准车辆的销售 欧元4 它遵循一个可能的 “异常增长” 正如再次指出的那样，大量车辆处于闲置状态，到年底可能无法出售。
这种反思需要立即考虑 “应对特殊情况的紧急解决方案，这种情况可能会在未来几个月内对该行业的公司造成重大损害：特别是，我们认为有必要考虑将 Euro 4 注册截止日期推迟至少六个月，我们因此，请意大利政府在欧洲主管机构中推广这一要求”，该提案提出之际。

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