CFMoto 700CL-X Adventure：复古风格探索[照片]

693cc发动机，最大功率70,1马力

di 马里亚诺·特德斯科 17 Gennaio，2023

照片 CFMoto 700CL-X Adventure - 照片

新 CFMoto 700CL-X 冒险 是提案的一部分 加扰器700CL-X，连同样本 文化遗产 e 运动。典型的复古特征仍然存在，混合了更让人想起越野领域的方面，例如凸起的前挡泥板和车把、可分离的 ABS 以及越野轮胎的使用。该摩托车配备了经过优化的推进心脏，甚至可以应对未铺砌的路线。

摩托车

新颜色让复古美学更加活跃 极光蓝 该自行车配备全 LED 车头灯和象征 CL-X 设计的“X”造型特征。我们还注意到将这款车与越野世界联系起来的细节：车把和前挡泥板如上所述升高，然后我们还注意到挡风玻璃，油箱（13升）的上部保护漆为哑光，内部贴花，柔软的马鞍绗缝皮革、一体式座垫和辐条轮。鞍座与铝制乘客把手组合在一起，座椅放置在高度为 835毫米.
仪表采用液晶显示屏数字显示，显示屏亮度可在五个级别上调节，并允许在街道和越野驾驶模式之间进行选择。
该屏幕提供各种信息的概述，包括巡航控制指示器。在我们强调的功能中，除了前面提到的巡航控制、ETS 系统或同样称为线控骑行之外，已经提到的可以停用的 ABS（使用位于左侧控制块上的按钮）、防滑装置离合器和 USB 插座位于车座下方的隔间中。该设备还包括T-box，可让您通过App实时检查车辆状况。
还配备侧袋，可作为原装配件单独购买。

技术方面

该摩托车采用铬钼合金车架和铝合金摇臂。悬架部分由 KAYABA 前部解决方案组成，配有直径 41 毫米的倒置叉，可通过放置在右腿上的轮子调节预载和液压压缩，并通过左腿上可见的控制装置进行伸展调节。行程达到150毫米。后部有一个带有可调节预载和液压装置的单减震器，行程为 58 毫米。制动系统包括前部直径 320 毫米、后部直径 260 毫米的制动盘，以及双通道 ABS 系统。辐条车轮前部尺寸为 18 英寸，后部尺寸为 17 英寸，并配备尺寸为 110/80 R18 M/C 和 170/60 R17 M/C 的 Pirelli Scorpion Rally STR 轮胎。
自行车延长了 2.105 mm，看起来很宽 892 mm 高 1.290 mm。轴距达到i 1.435 mm 空质量为： 194 kg.

发动机

一 CFMoto 700CL-X 冒险 与一颗推进的心相结合 693 CC 如前所述，采用水冷并针对越野使用进行了优化。驱动装置与六速变速箱相结合。
功率达到峰值 70,1马 (51,5 kW ) 在 8.500 rpm 时，扭矩为 60,9 Nm 转速为 6.500 转/分。最高时速可达180公里/小时。