道路测试

双重和“现场”测试，漫长的道路穿越了意大利、马其顿和阿尔巴尼亚。即使是要求不高的越野，仍然突出了两款自行车之间的差异，主要区别在于车轮（“X”为 21-18，“T”为 19-17），而发动机和底盘是基本共同点

什么最让你感兴趣？哈雷戴维森 LiveWire 还是 2 款川崎 Ninja H2018 SX SE？让我们知道并告诉我们您对两轮的热情

那一年是 1999 年，所有 SV 的鼻祖首次出现在半个世界的道路上。在推出近二十年后，在前两个系列以及短暂的 Gladius 项目之后，这家日本巨头的技术人员设法对其进行了进一步的更新，使其能够跟上时代的步伐，使其失败品类竞争对手。主角永远是他，90° V 型双缸和 76 马力，这是一款经得起时间考验的杰作，使敏捷的 SV650 适合新手和更有经验的飞行员。只要你不是太高...

19 或 21" 前端？我们将在一段旅程中发现这两种解决方案的优缺点，在经过高速公路前往渡轮后，我们将进入阿尔巴尼亚和马其顿之间的真正冒险。在与您详细讨论之前两辆自行车，这是我们的旅行日记

19 或 21" 前端？我们将在一段旅程中发现这两种解决方案的优缺点，在经过高速公路前往渡轮后，我们将进入阿尔巴尼亚和马其顿之间的真正冒险。在与您详细讨论之前两辆自行车，这是我们的旅行日记

皇家恩菲尔德喜马拉雅有着简单但同时精心设计的项目，是一款理想的摩托车，即使在世界的尽头，也能舒适地旅行，在完全安全的情况下享受一点越野，因此对于那些寻找自己的梦想的人来说第一个耐力赛，也是日常使用的踏板车的替代摩托车

它首先是为赛道而生，是首款 4 缸公路车，其解决方案源自 MotoGP 的经验，有效地突破了传奇 V2 的发展极限

一切都围绕着带有离心式压缩机的发动机，虽然它在交付时“驯服”和甜蜜，但能够输出 200 马力（空气箱处于压力下时为 210 马力），速度接近 300 公里/小时。它非常适合德国高速公路，即使在蜿蜒的道路上也能带来令人惊叹的驾驶乐趣，并随着时间的推移而受到赞赏。遗憾的是这种类型的自行车在我们的市场上没有应有的空间

猴子诞生于 1961 年，原本是游乐园里的移动工具，但多年来，它已经发展成为一种在全球范围内取得成功的文化现象。现在它回来了，经过适当的修改和修正，技术很多，尺寸更大，但原模型的真实风格

一辆摩托车无论是在尺寸还是风格上都不会被忽视，同时又不会放弃头等舱旅行，这要归功于行李箱、空气动力学保护装置和顶级设备（技术和其他方面）。全部起价 27.650 欧元

精致的设计和先进的技术，将其纳入摩托车中，专为那些希望在两轮摩托车首次亮相后就脱颖而出的摩托车爱好者，无论是公路还是越野爱好者

本田 Forza 300 和 Forza 125 我的 2019 款本田两款高级豪华旅行摩托车的外观相同。优雅的运动风格，非常适合城市出行，也适合旅行，这要归功于创纪录的座椅下隔层，可轻松容纳 2 个全盔头盔

Mandello 定制的这款车在弯道上很有趣，它具有独特的风格和足以邀请您进行几次旅行的油箱，尤其是 2018 年的更新，其中包括一个整流罩，即使是最小的空气动力保护和两个后减震器减震器，也一定会受到乘客的喜爱

G-Dink 的油箱较小，但消耗较少，CruiSym 更喜欢运动驾驶，在高速公路上更轻松

Beta RR Enduro 2019 200 2 冲程摩托车可能成为业余爱好者（但不仅仅是业余爱好者）的终极摩托车。底盘和发动机源自 125，操控性和轻松性更高，但更加敏锐，并获得了电子点火和自动混合器

本田 Forza 300 实用且令人愉悦的外观，它获得了很多技术，甚至在带有多功能显示屏的新仪表中，可以通过车把上的实用按钮进行控制

Benelli Leoncino - 中国制造，但在意大利设计，专为欧洲市场量身定制，它以令人愉悦且合适的外观令人信服，拥有完美契合目的的直观底盘和 500 马力 48 双缸发动机，可满足您的需求。所有产品的价格均低于 6 欧元，而且事实上，缺乏真正的直接竞争对手

本田 Forza 125 焕然一新，更加动感优雅，它继承了新款 Forza 300 的解决方案，并配备了 4 气门 eSP 发动机，每升可行驶 42,7 公里

零 DSR 黑森林 - 配备 19 英寸前轮、双运动轮胎和增加行程悬架的版本被证明是一个值得注意的惊喜，进入了电动摩托车的新领域，我们可以称之为“跨界”

凯旋虎800段。然而，它发现自己面临着一个激烈的、意想不到的、同时又令人不安的竞争对手：全新的宝马 F850GS。全部为 2018 马力，价格从 800-850 欧元左右起，但最豪华的配置需要 95-11 欧元，德国的如果装备精良，价格甚至要高出 12 欧元

新款 CB125R 满箱汽油时重量仅为 125,8 公斤，这一值保证了卓越的道路操控性和静止时的机动性。带浮动盘和四活塞径向卡钳的制动系统配备带 IMU 控制单元的 ABS

雅马哈尼肯 由于第二前轮的存在，它引起了很多关注，不幸的是，尤其是来自许多“仇恨”摩托车手的关注。一辆非常特别的摩托车，在评判它之前绝对必须先尝试一下。它源自Tracer 900，继承了Tracer 3的3缸心脏，即著名的CPXNUMX，以及部分底盘

本田 PCX125 配备新型 LED 头灯、液晶显示屏、现代设计、更高的舒适度以及更安静、更强大的发动机

Neo Sports Cafè 三姐妹将他们的产品范围扩大到了更广泛的受众，其外观将她们的风格统一起来