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本田 CBR600RR,小电子产品和大量物质 [道路测试]
为比赛而生,我们想在路上测试它
摩托车品牌
铃木GSX-R750吉村,“gixxer”的魅力
在等待新的革命性 1000 的同时,750 仍在征服
道路测试
铃木地址 110,节省目标,但无需做出重大牺牲 [道路测试]
极具吸引力的价格、可忽略不计的消耗、令人惊叹的质量和性能
摩托车品牌
杜卡迪 Multistrada 1200 S MY 2015,改变了一切,变得更加多才多艺 [道路测试]
DVT 双可变气门正时和电子悬架,但不仅如此
道路测试
本田 Sh300i ABS MY 2016,一旦缺陷被消除,它将越来越成为领导者 [道路测试]
它经过改进,现在几乎已经完美
道路测试
Bimota Tesi 3D Naked 40 周年纪念,与它的第一个 4 轮姐妹一起在赛道上 [照片和视频]
我们在标致 RCZ R Bimota 赛道上对其进行了测试
道路测试
铃木GSX-S1000F ABS,高把超级跑车[道路测试]
铃木 GSX-S1000F – 我们从整流罩姐妹开始,除了最后的 F 之外,它只缺少整流罩。我们有它
道路测试
BMW S1000RR,“比赛就绪”摩托车,您也可以带着它去办公室 [道路测试]
经过精心调整,在最佳竞争中保持领先地位
摩托车品牌
BMW S1000XR,旅行超级摩托车 [道路测试]
它的特点使其成为几乎没有直接竞争的摩托车
道路测试
杜卡迪 1299 Panigale S 2015,残酷激烈 [道路测试]
超级跑车最迷人的地方几乎是毒品
道路测试
雅马哈 X-Max 250,2015 年道路测试
运动、舒适、实用:我们在移动性和消耗量方面处于领先地位
头盔
Moto Guzzi V7 II [第一次接触] 和 Garage 项目
对于每个人来说,驾驶起来都轻松愉快,而且现在更容易定制
摩托车品牌
川崎 Versys 1000,2015 年道路测试
它改变了脸型,并通过一系列有针对性的改变在曲线之间变得更加有效
摩托车品牌
本田 Forza 125 ABS,2015 年道路测试
仅具有 A 或 B 许可证的入门级 Gran Turismo
道路测试
杜卡迪 Scrambler Classic,2015 年路试
易于操作(我们知道),令人惊讶的是它也很有趣!
龟背竹
Pirelli Angel GT – 长期测试 – 在运动旅行类别中名列前茅
将里程耐久性与倍耐力运动 DNA 相结合的创新轮胎的测试开始
道路测试
面板4,2015年路试
完美的数字是 4,不再是 3!
龟背竹
Di Traverso 平轨学校 – Soresina 2015 年 XNUMX 月
伟大的大师会确认横向是最好的药物之一!
道路测试
本田 VFR800X Crossrunner,2015 年路试
2011年,他创造了一个流派,第二个系列,经过革命和完善,更具说服力
道路测试
宝马R1200RS 2015年,道路测试
RennSport 缩写又回来了,一款有趣且用途广泛的摩托车诞生了
道路测试
铃木摩托车经济跑2015——寻找消费记录
Burgman 200 接近 90 公里/升的门槛!
道路测试
铃木 GSX-R750 吉村,2015 年路试
为赛道而生,但在开阔的道路上又能带来多少乐趣!
道路测试
凯旋 Tiger 800 XCx 2015 年,道路测试
看不见的革命
道路测试
铃木GSX-S1000 ABS 2015年,路试
密码:好玩!
道路测试
杜卡迪 Diavel Carbon,2015 年道路测试
对于那些喜欢来自未来的伟大摩托车的人来说,不要被忽视
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