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倍耐力 Diablo Rosso III,诞生于赛道,完美适合公路 – 2016 年测试
新型运动轮胎即使在湿地也能提供出色的抓地力
道路测试
MV Agusta Brutale 800,意大利设计艺术 [道路测试]
它在操控性和技术上有所改进,但仍然很残酷
摩托车品牌
马蒂尼先生的川崎Vulcan 70,在“特殊”酱汁中回到过去[第一次接触]
灵感来源是传奇的 H1 500 MACH III
道路测试
BMW C Evolution,适合日常使用的电动汽车 [视频和道路测试]
电动又惊喜,这是正确的方式吗?
道路测试
杜卡迪 Monster 1200 R,怪物想要走上赛道 [道路测试]
有史以来最强大的人因其温顺的能力而令人惊讶
道路测试
雅马哈 XSR 700,运动传承意味着美丽和乐趣 [道路测试]
源自MT-07,保留了MT-XNUMX的所有优点,但没有缺点
道路测试
Triumph Bonneville Street Twin,经典变得更加现代和平易近人 [道路测试]
更新的经典系列从这款 900 马力的 55 开始
摩托车品牌
Moto Guzzi V7 II Stornello:定制的新方式 [首次联系]
双缸发动机具有独特的声音,Arrow 排气装置是理想的附件
道路测试
BMW S1000RR,湿滑赛道测试 – 伊莫拉 2016
防雨橡胶和精致的电子产品即使在雨中也能带来乐趣
道路测试
本田非洲双缸,等待结束,传奇人物回归 [道路测试]
新的不辜负已有30年的历史
轮胎
倍耐力 SBK 赛道日和倍耐力暗黑破坏神雨,在雨中的赛道上,我的膝盖着地 [视频]
我们在伊莫拉赛道上测试了雨胎
道路测试
本田CB500X,精致成熟,外观更显成熟[路测]
小双胞胎的跨界版本非常适合每个人
道路测试
Piaggio Medley,Liberty 和 Beverly 之间出现的反 SH [道路测试]
挑战市场领导者的设计和技术
道路测试
川崎Vulcan S,轻松又个性【道路测试】
城市巡洋舰适合每个人,即使是第一辆摩托车
道路测试
本田 Integra 和 NC750X 2016 年款 [测试视频]
在马拉加,我们测试了 Casa Honda 的两款畅销产品的新产品
道路测试
Vespa GTS 300 SuperSport,意式风格与运动感【路试】
SS 具有过去传奇车型的魅力
摩托车品牌
Beta Enduro RR 300 和 430 Racing 2016 年,意大利选择 [道路测试]
我们测试并比较了2冲程和4冲程
道路测试
Piaggio Liberty 150 MY2016,成熟并再次完成一切[道路测试]
第五代幸运高轮的诸多消息
道路测试
本田 Integra 和 NC750X MY 2016 – 第一次接触
我们去马拉加尝试了两款最新的畅销产品
道路测试
川崎 J125,小型追随者 [道路测试]
J300 的立方容量减少,使 Akashi 公司的踏板车报价翻倍
摩托车品牌
BMW K1600 GT,旗舰之“La Scala”[道路测试]
独一无二,从你排队的引擎开始
道路测试
BMW C650 GT 2016 年款,商务舱逐渐增加 [道路测试]
更新丰富,舒适至上!
道路测试
BMW C650 Sport 2016 年款,高级运动踏板车 [道路测试]
它改进和改变名称,但不改变位移
道路测试
Aprilia Caponord Rally 1200,接近最佳[道路测试]
顶级解决方案和您意想不到的麻烦
道路测试
本田 CBR600RR,小电子产品和大量物质 [道路测试]
为比赛而生,我们想在路上测试它
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