道路测试

咖啡馆赛车外观、运动型夹式车把和强大的双缸发动机使其独一无二，独一无二。

Aprilia Shiver 和 Dorsoduro 900 - 在 EICMA 2016 上首次亮相后，我们在这里骑乘新款 Aprilia 中型自行车，它增加了排量和性能，提高了标准，旨在成为更有趣的自行车

杜卡迪 Monster 797 - Nice to meet monster 797，体验回归本源，配备 2 气阀发动机，拥有较少令人望而却步的动力，轻松骑行，但又不放弃驾驶乐趣。价格？ 8.950 欧元

有很多关于摩托车的参考，在80年代初赢得了非洲突袭的几个版本，但要小心的是，它的名字中的“Urban”立即揭示了G/S在形象上比事实更是如此，但是多么美丽！

排量小，重量轻，但与较大的姐妹一样通用，适合任何类型的使用。提供“标准”、“城市”和“冒险”版本，起价 5.890 欧元

在五个 nineT 中，它是对 Elica 公司的许多粉丝来说最具魅力的一个，这要归功于对 G/S 第一个的强烈引用

这家伦巴第公司落户比安德罗诺 (Biandronno) 的前 Husqvarna 总部，在经历了 70 年代的辉煌之后，与中国金融集团鑫源 (Shineray) 携手东山再起。我们尝试了 Gran Milano 和 Superdual，但系列很丰富，由众多型号组成

令人信服的配方、大量的实质内容和明智的选择，现在获得了明显更具吸引力的外观，传递到欧 4 并继承了牵引力控制系统，而不仅仅是来自其更大的 XNUMX 升姐妹

40 年代的外观、单座马鞍和一丝不苟的细节，绝对是原创的、银幕外的提案。然而，这与最现代的技术相结合，包括线控和牵引力控制，以及比预期更舒适的骑行位置

Misano 和 Mugello 参加了真正组织良好的活动的前 6 次约会，该活动立即成为赛道驾驶爱好者的绝对参考

我们在公路和越野上测试了小型川崎 Versys-X 300 Crossover，提供“标准”版本以及“城市”和“冒险”配置，但具有相同的冒险摩托车精神

它的三缸发动机通过了欧4，但新款MT-09也焕然一新，抹平了过去的小缺陷，在驾驶乐趣方面丝毫没有放弃

一款全新的摩托车，也是同类产品中价格最低的摩托车，有两种配置，我们尝试了“标准”摩托车，售价 16.590 欧元，而 R 售价 18.990 欧元

这家意大利公司的政策致力于创新，为那些想要竞争的人提供最好的支持，但同时也注重为周日骑手创造可用且完美的摩托车，采用与竞争对手不同的独特方法

不仅仅是一台充满 MotoGP 技术的“夸张”发动机，而是一辆全新的自行车，它使“Gixxer 1000”达到了最佳比赛的水平

我们很快就会看到的一系列新功能中的第一个是非常有趣的跨界。一款制作精良、易于使用的摩托车，适合所有人，同时也懂得如何说服和娱乐。我们的起价低于 6 欧元

向欧元4的过渡只是获得更多邪恶的“借口”，但也变得更加多才多艺和矛盾。非常适合赛道，它也很好地消化了路上轻松的导游。我们测试了 Factory 系列的顶级产品，也许是迄今为止您能买到的最好的 supernaked

首款 R nineT 的可调节前叉和一系列改进，它仍然是 Elica 公司 New Heritage 系列的巅峰之作，该系列已扩展到 5 个型号，包括 Pure 和 Racer，以及 Scrambler 和 Urban G/S

它继承了我们最近在其姐妹超级摩托车 RSV4 RF 上看到的一系列创新，但它变得更加矛盾，如果以旅行方式骑行，它会变得驯服，如果达到极限，它就会变得外科手术。我们尝试了工厂系列的顶级产品，配有 Öhlins 悬架和华丽且极具侵略性的单座尾部

维琴察公司推出了一款新产品，承诺可提供 96 公里的续航里程和出色的性能。我们在一场倾盆大雨下在赛道上发现了它

“标准”得到更新，还获得了一个可调节前叉，但还加入了两个另外的版本，其中 Racer 凭借美丽的复古运动整流罩提供了最美观和最特殊的配置

丰富的选择，面对严寒无所畏惧，与MP3的风格和安全完美契合。因此，即使在下雨的情况下，它也几乎像汽车一样舒适，但仍然像踏板车一样实用

在该系列中最接近派生的自行车的比赛中，最成功的带有铭牌和指示器的超级摩托车变得越来越锋利和更快，并进行了许多改进，特别是在顶级电子设备方面

它在各个方面都得到了改进，并在底盘上得到了证实，但最实质性的创新涉及发动机，它不仅通过了欧 4，而且还受益于一个重要的套件，使 RSV4 RF 达到了最佳竞争对手的水平