新品上市

该品牌诞生四年后，全球已售出超过 55.000 台 Scrambler。 2019 年型号中添加了许多最佳功能，我们将很快预览

“Misano 代表着主场挑战，需要更大的能量支持，就像 Stig 的传奇 Power Laps 一样”，Petrucci 说道

Moto Guzzi V85 TT 在 Open House 走秀后，将在下一届 EICMA 期间向公众展示，而我们至少要等到 2019 年 XNUMX 月才能在市场上看到它

标准ZX-10R车型配备可实现出色赛道性能的发动机和车架，以及SHOWA Balance Free叉和Brembo制动系统等出色组件。 ZX-10RR是一款专注于赛道用途的单座赛车，而ZX-10R SE则配备了精致的电子控制悬架

新款 1000 S2019RR 的官方发布日期尚未确定，但希望能够在定于 XNUMX 月举行的下一届 EICMA 上看到它

第一眼看上去，BMW C 400 X 以其现代的线条和 GS 家族的明显家族感而引人注目。它展示了许多技术和先进的 BMW 摩托车多控制器系统

比亚乔推出了 350 和 500 HPE 发动机，进一步提高了安全性、舒适性和性能标准

V9 Bobber Sport将配备现在传奇的850 CC横向V型双缸发动机，能够产生55马力的功率和62牛米的最大扭矩

在圣雷莫，主角是新款 YAMAHA Ténéré 700 World Raid Edition 和 Alessandro Botturi。出发的还有来自冒险世界的国际嘉宾和伟大的达喀尔冠军。

这是 HEVIK 最成功的产品之一的 EVO 升级：创新的同时又不失明显的复古外观。

Trial 系列摩托车配备四种二冲程发动机（2、125、250 和 300 SS，其中“SS”是“Super Smooth”的缩写，与更具攻击性的姐妹车型相比，Trial 摩托车具有明显更柔和、更有趣的特性) 和 300 cc 四冲程

这些车型将在科隆 Intermot 车展上正式亮相

LiveWire的变速箱将采用皮带驱动，制动系统将在前部配备双四活塞卡钳。后单震是昭和

新款 Scorpion Exo 510 Air 具有侵略性的外形和先进的空气动力学线条，能够促进最佳的内部通风，这还要归功于三个前进气口和集成的后扰流板。

CST 轮胎在越野（四轮驱动和全地形车）方面的所有研发经验促成了一种全新的多用途复合材料的开发，该复合材料与小块相结合，可确保出色的泥浆分散性。

使用 Feher ACH-1，头盔内部的温度甚至可​​以比外部低 15 度。重量为1.450克，目前仅在美国发售，售价为549,99美元

哈雷戴维森也在创新，到 2022 年将推出四款车型，使其能够拥抱横向受众：旗舰车型 Pan America 1250、LiveWire、Streetfighter 975 和新定制车型

Streetfighter V4 可能会在 2020 年发布。这款自行车可能会配备 Panigale 发动机的“软化”版本

第一批样品将从 10 月初开始仅在线预订。价格将与目前市场上的 Vespa 系列高端产品保持一致

比C区更大的区域将于2019年2月开始实施，从3年和2025年开始，交通限制将涉及轻便摩托车和摩托车，包括欧2028和欧XNUMX。让我们了解详情

我们采访了 Maurizio Bombarda，他向我们解释了一个新品牌的理念，该品牌由 8 款车型组成。 1 月 100 日起发售，推出价格非常有趣，不到 XNUMX 欧元起

川崎 Z400 的首次亮相可能会在 2018 月举行的 Intermot XNUMX 上首次亮相，或者最晚在 XNUMX 月的 EICMA 上亮相

发动机的尺寸对这家意大利公司在赛车界的未来提出了一个大问题

为其提供动力的是双缸水平对置发动机，具有可变正时系统，功率为 135 马力（比当前型号多 11 马力）