EICMA 2017 新款雅马哈 Ténéré 700 World Raid 亮相 EICMA 2017 [照片]全新雅马哈 Ténéré 700 World Raid - 岩田公司的新产品忠实追随广受好评的雅马哈 T7 原型车的脚步,在米兰两轮展上展出,充满创新,并承诺未来车型的灵感来自于越野赛车的世界是公路赛,因此也是达喀尔赛的世界。
EICMA 2017 全新 Yamaha XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition MY 2018 在 EICMA 2017 [照片]全新雅马哈 XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition MY 2018 - 雅马哈为 EICMA 2017 提供的许多新功能,其中最重要的是无可争议的越野领导者,它在 MY 2018 的 Raid Edition 中显得更加现代。令人信服并从 Tenerè 700 World Raid 原型中汲取灵感。
EICMA 2017 新款雅马哈 Tracer 900 和 Tracer 900 GT 亮相 EICMA 2017 [照片]新款雅马哈 Tracer 900 和 Tracer 900 GT - 您是否正在寻找一款实用、易于操作且快速的两轮车,可以在城市交通中操纵,并且是以具有竞争力的价格进行几次出城旅行的理想选择?新款 Tracer 2017 MY 900 和 Tracer 2018 GT 在 EICMA 900 上首次亮相,满足您的需求,充满技术,可在任何情况下提高舒适性和安全性。
EICMA 2017 新款雅马哈 R1 和 R1M MY 2018 亮相 EICMA 2017 [照片]雅马哈 R1M 和 R1 MY 2018 - 在米兰赛事之际,岩田公司的超级跑车也进行了更新,展示了该类别中最高水平的动力和技术,配备创新的 Quick Shift 变速箱,确保闪电 -前进和降档时变化很快。
EICMA 2017 新款雅马哈 MT-07 和 MT-09 SP 2018:EICMA 2017 预览 [照片]新款雅马哈 MT-07 和 MT-09 SP 2018 - 更大的姐妹 MT-09 通过全新 SP 运动版本丰富了产品范围,具有独特的设计和新型可调节运动减震器,紧随其后的是更小且更易于操作的 MT -07 ,无可争议的中度裸体女王,她正在改变自己的造型以跟上时代的步伐。
EICMA 2017 新雅马哈 Niken:岩田三轮车在 EICMA 2017 上展示新雅马哈 Niken - 岩田品牌的新型三轮摩托车在 EICMA 2017 上首次亮相欧洲,通过这款高度创新的产品展示了其所有技术和工程前卫性,能够将运动摩托车的灵魂与前所未有的安全性相结合迄今为止在该领域取得的成就。目前可以在线订购,但开放预订尚未确定。
活动 瓦伦蒂诺·罗西 VS 雅马哈 Motobot:Doctor 赢得 R1M 挑战 [视频]瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) VS 雅马哈摩托车 (Yamaha Motobot) – 九届世界冠军在雷霆山 (Thunderhill) 柏油路上与戴帕森 (Diapason) 房子的机器人摩托车对决
道路测试 雅马哈 Tracer 700,适合所有人的跨界车 [道路测试]雅马哈 Tracer 700 MT-07 - 它价格实惠,适合旅行,并保留了其衍生的裸机 MT-07 所保证的大部分乐趣,是最小 Tracer 的制胜秘诀
道路测试 雅马哈 X-MAX 400 – 铃木 Burgman 400 MY2018,冠军之间的挑战! 【对比测试视频】雅马哈我们通过对两款备受期待的 400 MY400 踏板车的直接比较来告诉您我们的意见
摩托车品牌 林戈在盐湖城与雅马哈 XSR900林戈将与他的两位搭档乔瓦尼·迪·皮洛(Giovanni Di Pillo)和阿尔贝托·塞科蒂(Alberto Cectti)一起参加定于犹他州盐湖城邦纳维尔举行的速度周,驾驶定制的雅马哈 XSR900 参加加速比赛。
道路测试 雅马哈 X-MAX 400,现在谁能与它竞争? [路试视频]雅马哈 X-Max 400 MY2018 - 在许多方面进行了改进,它似乎希望将自己定位在该细分市场的顶端。它切换到欧4,但也变得更强大,并带有TCS,舒适度更高,设备更齐全
道路测试 雅马哈 X-MAX 400,完美的妥协? [第一次接触]雅马哈 X-Max 400 MY2018 - 推出 4 年后,雅马哈更新了与400相比,它的动力似乎比实际的300马力差还要大,我们在测试中发现了这一点
摩托车品牌 雅马哈 Tricity 155:适合所有人和高速公路的三轮车 [道路测试]雅马哈 Tricity 155 - 在雅马哈 2017 年的新产品中,我们当然会找到 Tricity 155,它加入了两年前推出的 125 的行列,但毫无疑问已经得到了改进,特别是在舒适性和其他一些宝石方面,我们保留了通过路试发现的机会