川崎

川崎 Z400 的首次亮相可能会在 2018 月举行的 Intermot XNUMX 上首次亮相，或者最晚在 XNUMX 月的 EICMA 上亮相

川崎 Ninja ZX-6R 可能会于 11 月 XNUMX 日在拉斯维加斯的 AIM 博览会上首次亮相，或者几天前在科隆 Intermot 期间首次亮相

这家知名的售后排气系统制造商从技术/美学角度带来了创新，并获得了 Euro4 认证。

一切都围绕着带有离心式压缩机的发动机，虽然它在交付时“驯服”和甜蜜，但能够输出 200 马力（空气箱处于压力下时为 210 马力），速度接近 300 公里/小时。它非常适合德国高速公路，即使在蜿蜒的道路上也能带来令人惊叹的驾驶乐趣，并随着时间的推移而受到赞赏。遗憾的是这种类型的自行车在我们的市场上没有应有的空间

Versys 650、Vulcan S 和裸露的 Z650 也以有趣的新颜色组合焕然一新

川崎 Z900RS Cafe 和 BMW R nineT Racer 两辆具有复古外观和流线型车头灯的摩托车的双重测试，而不是比较。这是一个流行的公式，赢得了那些非常注重审美品味的人的青睐，但不仅如此。让我们比较一下以不同方式解释这一概念的两辆自行车：宝马更为极端，具有半车把和非常运动的位置，而川崎则具有宽车把和更多舒适感

450 KX2019 具有电启动、更多动力和新整流罩

来自超级摩托车的有 Kenan Sofuoglu、Toprak Razgatlıoglu、Hikari Okubo 和 Tom Sykes，但也将为自由式选手 Davide Rossi 和 Samuele Dottori 提供空间

预定的嘉宾众多，包括超级摩托车手汤姆·赛克斯（Tom Sykes）和2007年、2010年、2012年、2015年和2016年超级运动世界冠军凯南·索福格鲁（Kenan Sofuoglu）

SC-Project研发部门只选择最好的材料专门为骑手产品提供只有意大利制造的卓越品质才能提供的无与伦比的美学效果

川崎 Ninja 400 2018 - 一款全新、出色的 399 cc 双缸发动机，马力增加 7 倍，经过改进和精致的底盘，以及受极具攻击性的 H2 启发的美学

川崎 Z900RS - 将“标准”Z900 的运动性与 1 年传奇 Z1972 祖先的外观和风格相结合，所有这些都非常注重细节和高品质感知

锦标赛日程将分为五场比赛：从 28 月 29 日至 8 日在弗朗恰科塔举行的开幕赛到 9 月 26 日至 27 日在瓦拉诺举行的闭幕赛，经过 16 月 17 日至 21 日（仍为瓦拉诺）、22 日至 XNUMX 日的周末XNUMX 月（切尔维西纳）和 XNUMX 月 XNUMX 日至 XNUMX 日（同样在弗朗恰科塔）。

这两款产品都有浅色缎钢和黑色缎钢版本可供选择

川崎以按时间顺序排列的视频/故事展示了自己，从 800 世纪末的造船厂到当今摩托车领域的生产，再到“绿色”未来，不是川崎赛车……而是电动的。

对最小细节的关注和完美的修饰有助于给人一种高品质模型握在手中的感觉。

所有超级摩托车服装和商品 30%，所有其他商品 10%，包括全新迷彩系列

Z900RS 将驾驶者带回至少四十年的时光，回到 1 年辉煌的超级四驱 Z1972 标志的时代

从Z125概念到新款400，这家日本公司在国际自行车和摩托车展上展示了许多新功能

Z900RS亮相东京车展，米兰车展增加新版本

得益于 KECS 悬架和源自 ZX-10RR 的发动机，新的“绿色”结合了性能和舒适性

增压摩托车改变生活，成为运动旅行车

制动系统动力强劲。两个 ø300 mm 制动盘安装在前端，带有带有四个相对活塞的径向整体卡钳

川崎在 2017 年东京车展上 – 这家来自东京港区的公司正在为日本活动提供新提案，向历史悠久的 Z1 Super Four 和新款 Ninja 400 致敬