艾普瑞利亚

Aprilia RSV4 实际上是唯一一款允许您调整发动机在车架中的位置、转向头的倾斜度、摇臂枢轴的调整和后轴高度，当然还有悬架的超级摩托车在他们的所有职能中。

该工厂凭借精致的 Ohnlis 悬架三重奏在技术上脱颖而出，并且为了满足日益苛刻的公众需求，配备了源自七届世界冠军 Aprilia RSV4 的组件

Aprilia RSV4 RF Factory Works 赋予了翅膀，得益于像 MotoGP 一样的创新小翼空气动力学套件，但这款非常特别的 RSV4 RF 是为需要纯粹性能和技术的爱好者而设置的，专为具有良好味觉的骑手而设计

它还提供功率限制为 35 kW 的版本，可以使用 A2 许可证驾驶。 Shiver 采用 TFT 技术显示屏，确保信息的完美可读性

Tuono V4 1100 RR 配备了先进的电子套件，其中包括带 APRC 的先进动态控制系统、弯道 ABS、快速换档（还可主动降档）、进站限制器和巡航控制系统

事实证明，阿普利亚赛车日 (Aprilia Racers Days) 已进入第 16 届，对于意大利制造商的爱好者来说，这是一次不容错过的活动

发动机的尺寸对这家意大利公司在赛车界的未来提出了一个大问题

写下令人难忘的摩托车篇章的二人组重聚了。马克斯·比亚吉 (Max Biaggi) 将推广该品牌、其产品和赛车世界

精致的设计和先进的技术，将其纳入摩托车中，专为那些希望在两轮摩托车首次亮相后就脱颖而出的摩托车爱好者，无论是公路还是越野爱好者

“在穆杰罗测试 RSV4 RF 是一次奇妙的经历 - 他说 - 这是一辆非常好的自行车，感觉很直接，而且发动机表现良好”。

其他站点包括 19 月 20 日至 14 日在蒙扎举行的 The Reunion、17 月 28 日至 1 日在法国大西洋海岸比亚里茨举行的 Wheels & Waves 以及最后一次预约，即 XNUMX 月 XNUMX 日至 XNUMX 月 XNUMX 日的斯泰尔维奥拉力赛 (Stelvio Rally)。

125 cc 欧 4 发动机非常现代。制动系统由两个前部 300 毫米、后部 220 毫米的钢盘组成，并辅以具有防侧翻功能的博世 ABS 系统

在所有这些活动中，Moto Guzzi V7III 特别系列将上市 - 从 Stone、Racer 和 Special 到新的 Carbon、Milano 和 Rough - 还有 Aprilia Tuono V4 1100，RR 和 Factory 版本

Aprilia RSV1000 RF 限量版由 4cc 65 缸 201° V 发动机提供动力，功率为 4 HP，还采用全新迷人的图形设计

今年的锦标赛由六个项目组成，第一个项目将于 22 月 XNUMX 日在阿德里亚赛马场举行

2018 年日历包括从 14 月到 XNUMX 月在米萨诺、穆杰罗、伊莫拉和瓦莱伦加等世界级赛道上进行的 XNUMX 天测试

他的名字也与 MotoGP 紧密相连，他在 MotoGP 领域取得了许多成功，这要归功于他发现并推出瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi)、马克斯·比亚吉 (Max Biaggi)、罗伯托·洛卡特利 (Roberto Locatelli)、马可·梅兰德里 (Marco Melandri) 和曼努埃尔·波贾利 (Manuel Poggiali) 等伟大人物的能力。

Moto Guzzi 向罗马公众展示了最畅销的 V7III 的最新演变。 Aprilia 为爱好者提供了 Shiver 900 和 Dorsoduro 900 的体验。两辆自行车共用一个超过 95 马力的出色双缸发动机

在 Aprilia Days 期间，可以购买由非凡的 4° Aprilia V65 发动机驱动的车型，并配备 Akrapovic 制造的滑装式排气装置，配备钛制消音器并获准道路使用，包含在价格中

125 cc Aprilia 踏板车将定位于一个增长率甚至高于整个印度踏板车市场增速的细分市场，并使比亚乔集团能够推行同样针对更轻、更运动的发动机的工业和商业战略

在一个地点同时展示集团的主要品牌，即 Vespa、Piaggio、Aprilia 和 Moto Guzzi

在 Aprilia 舞台中央，焦点全部集中在配备全新 Factory Works 套件的 RSV4 上

小型运动裸体仍然忠实于 Noale 品牌的运动 DNA

艾普莉亚 (Aprilia) 穿着 (RED) 来支持这样一场高贵的战斗，只有 (RED) 标志才会出现在自行车上