博洛尼亚，在优惠道路上使用踏板车以简化交通

博洛尼亚 – 在最近几天宣布这一消息后，博洛尼亚市长维吉尼奥·梅罗拉 (Virginio Merola) 现在表示“我们真正希望允许滑板车通过的优惠路线是什么，因为这将是缓解交通、污染和交通拥堵的重要解决方案”。总之，这不仅仅是市长的“广告”。这是 M5 小组领导人马西莫·布加尼 (Massimo Bugani) 在提问时间发表讲话时宣布的。

因此，反对派议员们对梅罗拉提出了另一项支持，理由是在流动性方面将采取新措施。踏板车在博洛尼亚是一种“弱媒介”，即使它可以减少汽车的使用， 在城市 ”多年来一直没有得到任何帮助“，布加尼强调道。唯一的其他手段”更痛苦“这是自行车，”五星级团体领队补充道，因为大多数自行车道都只是“刷在人行道上”。与此同时，五星运动的另一位市议员马可·皮亚扎(Marco Piazza)将政府置于“令人难以置信的数据”这证明了制裁的繁荣，并且“他们正在将博洛尼亚从一座意大利饺子、塔楼和冰淇淋之城转变为一座美食之城”。皮亚扎说，简而言之，一场“大屠杀”正在发生，如果市长说“我们将提供有关检查的更多信息”，显然应该早点完成“。 因此，皮亚扎表现出对那些遭受制裁的人特别理解，至少在某些情况下是这样。 “显然，人们必须尊重这些禁令，但我们很清楚，经常会出现一些乱七八糟的情况，在这种情况下，人们即使不想也能得到罚款。有些情况停车限制有点不精确，不完全清楚，优惠车道乱七八糟，你只要用轮子闯入，就有摄像头给你罚款“。

换句话说，并不总是谁得到罚款。”他是典型的闯红灯的人，也有很多无意识和善意的罚款，也许是重复的。” 广场继续。 “因为那样通知时间特别长，所以收到三十张左右的罚款，震惊一辈子”。最后，北方联盟领导人弗朗西斯卡·斯卡拉诺向梅罗拉发出消息，宣布修改PGTU“它应该在上学期完成”。当市长准备彻底改变优惠选举时，对于斯卡拉诺来说，我们必须问自己“为什么”这种强制关闭” 对于提议在夏天关闭 Sirius 的交易员，“鉴于这座城市都是一个建筑工地“。 一个要求 ”合法且可共享“，北方联盟成员强调说，建议在周六和下午 18 点之后对 Sirius 的关闭进行评估。