BMW S 1000 RR：具有各种创新的新型跑车[照片]

一款精致的摩托车，考虑到设计、车架、悬架、发动机和辅助解决方案。新的 宝马S 1000 RR 它代表了 2009 年推出的模型的进一步发展，现在提出了一个新的定义，从美学和技术的角度描述了它的特征。

1000 年新款 BMW S 2023 RR

从设计开始，全新巴伐利亚跑车就布满了三种全新配色 黑风暴金属色, 赛车红非金属风格激情 和一件大胆的连衣裙 浅白色非金属/BMW M。其美学特征是重新定义的前部区域和更轻的后部区域。
正如独家报道中所述 中号 1000 RR中， 小翼 从前面可以看出，它们有利于适当的负载，以便前轮在行驶过程中保持与路面接触。空气动力下压力和车轮上的额外负载有助于减轻摩托车的前轮离地倾向，增强转弯和制动时的稳定性。

技术与工艺

新时代的神经中枢 宝马S 1000 RR 铝桥框架仍然保留，由四个重力压铸元件组成。该结构集成推进器，向前倾斜 32度，它显示为承重元件。
为了优化横向灵活性，主框架在横向区域配备了各种开口。在定义阶段，还旨在进一步提高驾驶精度。压扁于 0,5° 转向头角度和内容 3毫米 转向板的偏移。除了更高的驾驶精度之外，灵敏度的提高也很突出。

在相关新闻中 动态牵引力控制故障码 画一个函数 滑动控制，允许骑手在加速出弯时为牵引力控制系统选择两个预设的漂移角度。使用转向角传感器获得的结果。在相应的倾斜角度范围内，牵引力控制系统允许后轮在加速出弯时打滑，从而促进后轮漂移。当达到预设的转向角值时，牵引力控制系统起作用以减少打滑并稳定车辆。
A. 也突出显示 ABS临 具有新功能 制动滑动辅助装置 e ABS 专业“光滑”。新的制动滑动辅助功能适用于那些经常在赛道上行驶的人，该功能与新的 DTC 滑动控制功能一样，基于转向角传感器，允许驾驶员在缓慢行驶时制动时设置特定的侧滑角度。据报道。

推进器

该摩托车配备 4 缸直列装置 基于当前 BMW S 1000 RR 的设计。
峰值功率现已达到高度 210马 (154 kW) 在 13.750 rpm 时，比其前身增加了 3 马力 (2 kW)。耦合顶点为 113 Nm 转速为 11.000 转/分钟。即使考虑到功率的增加，转速范围现在也明显更宽。如图所示，最高速度为 14.600 rpm。

照片：BMW Motorrad – 宝马集团