BMW R 18 Roctane：传统的新诠释 [照片]

宝马 R 18 Roctane 这是该提案的新模型 ŕ18 签约 宝马Motorrad，这是一个唤起传统与现代装饰的家庭的第五个例子。继模型之后，对巴伐利亚现实的历史、建设和技术经验的新参考 ŕ18, R 18 经典, R 18 乙 e R 18 横贯大陆.

设计和特点

从视觉和技术上来说，新 宝马 R 18 Roctane 外化了一种明显的概念必要性，例如历史的必要性 宝马R 5。与强大的水平对置发动机相连的功能技术，作为概念支点。技术和工艺解决方案与经典设计相辅相成，从后部来看，这一设计尤为独特。
与 BMW R 18 系列的其他车型一样，新款 R 18 Roctane 也配备了可修改的结构。可见的气门室盖和发动机盖被设计成出现在油室外部，因此可以更换。

它具有标准的黑色漆面，选项包括哑光金属矿物灰和哑光金属曼哈顿色调。该模型旨在鼓励旅游者进行轻松、实用的驾驶方式。它配备与车型颜色相同的行李箱，每个行李箱可提供 27 升的空间，而对于更长的旅程，R 18 Roctane 可以配备带有附加前灯和悬挂方向指示器的挡风玻璃，这些都存在于 Original BMW 系列中摩托车配件。
从经典设计的一体式圆形仪表大灯，到车型的其他元素，都体现了德国品牌深厚的制作经验。所写的 “柏林建造” 表盘上的数字代表了摩托车的起源，该摩托车也是在柏林施潘道的 BMW 摩托车工厂制造的。
定制装袋机重新诠释了该品牌的标志性设计，各种细节让人回想起该品牌经典车型的令人回味的风格，例如历史悠久的 BMW R 5。其特点包括泪滴形油箱、双十字钢架支架并打开万向传动装置。就像双白色滚边的饰面一样，可选的出厂价格，是指1936年的平角心车型。两侧的轮盖、前面提到的油箱和前灯外壳都是由金属制成的，而悬架部分本身似乎是另一个点头回顾历史车型，注意双面摇臂和悬臂悬挂系统。
另一个有内涵的方面是平台的延伸位置，几乎是“中心”，符合制造商的概念想法。位于气缸后面的位置可促进主动控制和舒适的乘坐，以及高的黑色涂层车把。它有一个双层座椅，向后逐渐变细，并增加了长脚踏板，以及供乘客使用的变速摇杆踏板和带子。

技术与工艺

新款 BMW R 18 Roctane 配备 双摇篮管状钢框架。该项目注重每个细节，例如铸造或锻造零件以及钢管之间的焊接接头。后摇臂的设计让人想起历史悠久的 BMW R 5，包括使用螺栓连接的万向传动轴。
悬架部分包括伸缩叉、悬臂布局的后悬架以及不同尺寸的合金轮毂。前面是来自 21英寸 配备 120/70 B 21 轮胎，后面 18英寸 采用 180/55 B 18 橡胶。
悬架元件已被定义为不具有电子调节功能。选择了一种机械系统，带有伸缩叉和放置在摇臂上的悬架系统，具有渐进式阻尼和可调节弹簧预载。伸缩叉腿包裹在叉盖内，腿直径为 49毫米，当悬架行程达到 i 120 mm 在他面前 90 mm 在后面。
制动系统包括前双盘式制动器和后单盘式制动器，并结合四活塞固定卡钳。
说到技术方面，三种驾驶模式脱颖而出（“雨”, “卷” e “岩石”），该ASC （自动稳定控制）和 发动机制动扭矩控制 作为标准，基于安全。相反，加热握把、辅助倒档和有助于上坡起步的坡道起步控制系统可作为工厂选装件提供。

宝马 R 18 Roctane

发动机

为新款 BMW R 18 Roctane 提供动力的发动机是 平面双床 已经被称为 “大拳击手”。发动机采用哑光 Avus 黑色金属饰面，并配有亮光黑色盖，让人想起历史上的风冷水平对置发动机。位移为 1.802 CC 并且功率达到高度 91马 (67 kW)，转速为 4.750 rpm。在 2.000 至 4.000 rpm 之间，所表示的扭矩始终为 大于150牛米。这个推进心脏与星形锁紧螺母和深色镀铬排气系统相关。