BMW R 18 B：直道和急弯上的动力和声音 [视频]

的标本 宝马 R 18 B BMW Motorrad 在 YouTube 上推出的一部影片中的主角是在斯洛文尼亚朱利安阿尔卑斯山的一段路段进行的。

摩托车

该标本最近与 宝马 R 18 横贯大陆。 该 宝马 R 18 B 它没有顶箱，配备低挡风玻璃、哑光黑色金属发动机和高度较细的座椅。 720毫米.
上述例子让人回想起过去伟大巡洋舰和旅行车的风格，考虑到各种优雅的细节，包括双环管状框架、双白条纹饰面（可选出厂）、24升泪滴形油箱和变速箱开放式万向节。还强调的是悬挂部分，它让人回想起传统，考虑到双边摇臂和悬臂悬挂系统。

仪器仪表包括 四个圆形模拟仪器 以及彩色显示屏 TFT从10,25英寸。对于音乐爱好者来说，与英国制造商合作创建的 Marshall 音频系统是重点，该系统将 2 路扬声器集成到整流罩的前部，其特点是扬声器带有黑色格栅和白色 Marshall 字样。还提到了 Marshall Gold 系列 Stage 1 和 Stage 2 音频解决方案，建议作为可选出厂配置，使用多达 4 个扬声器和 2 个低音炮增强聆听效果，总功率为 280 瓦。
可选装件还包括坡道起步控制功能，使坡道起步更容易，辅助倒档和主动巡航控制（ACC），通过使用集成在前整流罩中的雷达传感器进行距离控制来提高舒适度。
随着市场的推出，独家的 R 18 B First Edition 和 R 18 TransContinental First Edition 版本将具有独特的功能，例如带有双白条纹的黑色饰面、“First Edition”字样以及座椅上的高品质缝线。
在用于个性化车型的各种原装 BMW 摩托车配件中，还有与 Roland Sands Design 合作开发的铣削铝制零件以及名为“Option 719”的独家选项，例如 Option 719 Galaxy Dust 金属饰面。

旅行者性格

发动机是双缸水平对置发动机 “大拳击手” da 1.802 CC。力量触动 91马 (67 kW)，在 4.750 rpm 和 2.000 至 4.000 rpm 之间时，始终报告超过 150 Nm 的扭矩。
指示了三种驾驶模式： “雨”, “卷” e “岩石”。 ASC（自动稳定性控制）是支持安全的标准配置，发动机阻力矩控制（MSR）和电子巡航控制 DCC（动态巡航控制）也是标准配置，可自动管理驾驶员设定的行驶速度。

框架为双支架管状钢，后梁由冲压金属板件制成，钢管与锻造或铸造部件之间有焊接接头。
在这些车型上，脚踏板的位置被延长或“居中”，位于气缸后面，这是该品牌的典型特征，有利于舒适且同时功能齐全的驾驶位置进行控制。新款 R 18 B 配备了比 R 18 更宽的脚踏板，而新款 R 18 TransContinental 的脚踏板是标准配置。
悬架方案包括带有叉盖和49毫米支柱的伸缩叉和安装在后摇臂上的悬臂悬架系统，采用类似的设计开发，后驱动桥以相同的方式交叉，使用带有渐进式减震和减震装置的螺栓接头。弹簧预紧力可以自动管理。后悬架包括渐进式减震器和自动负载补偿。无论如何，悬架行程达到 i 120 mm。制动系统由前部双盘式制动器和后部单盘式制动器以及刚性四活塞卡钳组成。圆盘的直径为 300 mm 在这两种情况下，我们还注意到与 BMW 摩托车相关的完整集成 ABS 解决方案。

视频：宝马摩托车
照片：BMW Motorrad – 宝马集团