BMW R 1250 RS：2023 年旅行方式的演变 [视频]

采用 ShiftCam 技术的双缸水平对置发动机，136 马力

di 马里亚诺·特德斯科 14十一月，2022

新 宝马 R 1250 RS 它包括有趣的标准功能和可选解决方案，可增强其品质。概要图片可以在 YouTube 上 BMW Motorrad 提议的影片中看到。

新模式

首字母缩写 “RS” 运动旅行全景图中的 BMW 摩托车展现出活泼的活力以及高水平的乘坐舒适性。新的 宝马 R 1250 RS 它有一个基本版本和另外两个运动版本和三重黑色版本。在里面 基本变体 美学特征通过颜色突出 冰灰色非金属，与黑框相结合。
标本运动可以通过一件衣服来识别，其中包括 浅白色非金属/赛车蓝色金属/赛车红色，与 非金属浅白色框架。还突出显示：挡风玻璃、蓝色前扰流板、前后区域的金色制动卡钳以及单座后部，或者乘客套件。
继续说下去 三重黑，车身覆盖在 黑风暴金属色 用 框架涂成阿加塔灰色。还突出显示的是纯油箱饰面、不锈钢发动机扰流板、两侧金色制动系统卡钳和单后部，或者如前所述，乘客套件。
可选的单座后部强调了该车型的运动性，在这种情况下，乘客座椅被涂漆的塑料盖取代，乘客脚踏板和把手被拆除。
然而，通过采用乘客座椅，乘客包被提议作为变体中的替代包，并且具有在单座区域的情况下消除的组件。

技术和工艺解决方案

自行车呈现 新型 LED 方向指示器 重新定义并具有特征日间行车灯，如果不允许此功能，则灯图标将设置为停车灯。
仪表在带有集成箭头导航和连接功能的 TFT 彩色显示屏上可见。摩托车手可以在定制显示屏之间进行选择，我们还重点介绍了“运动”核心屏幕，其中包含有关当前和最大倾斜角度的实时信息，以及控制干预措施，例如 ABS Pro 或 DTC 的控制干预措施。
标准设备还包括两个不同的电源插座，一个 12 伏板载插座和一个额外的 5 伏电源 USB-A 插座。后者配备了新开发的充电电子设备，可让您在驾驶时为智能手机充电。根据智能手机的类型，建议使用高达 2.400 mA 的充电电流进行快速充电。
另一个重要的解决方案是智能 eCall 紧急呼叫系统，该系统并非在所有国家/地区都可用，以获取快速援助。
可选选项包括供骑手和乘客使用的座椅加热系统。它们可以与两个单人座椅组合使用，也可以与加热手柄组合使用。对于骑手来说，有一个具有五个加热级别的新操作设置，而乘客座椅加热设置为两个级别，并通过后副车架左下角的开关激活。
管状车把也可作为新的工厂选项和原装 BMW 摩托车配件提供。它们比标准车把稍宽、稍高，并且倾斜度较小。连同为骑手提供的不同鞍座（作为选件或原装 BMW 摩托车配件提供），与车把相关的人体工程学设计现在可以根据需要进行单独调整。

技术方面还包括部分集成的 BMW Integral ABS Pro 和动态制动控制 (DBC) 系统作为标准配置。第一个是制动系统，可以增强制动时的安全性，甚至在转弯时也是如此。随着驾驶模式概念的不断扩展，更多的功能即将出现。 ABS 控制将适应相应的驾驶模式。作为“专业骑行模式”选项的一部分，动态制动控制 (DBC) 在紧急制动操作中为骑手提供更多支持。 DBC 通过防止意外激活加速器来提高安全性。通过对发动机控制进行干预，在减速期间驱动扭矩会减弱，以利用后轮的制动力。
还有一个标准的 DTC 自动稳定性控制系统，可通过牵引力提升高水平的驾驶安全性，以及新的标准“ECO”驾驶模式，以最大限度地提高效率。 ECO驾驶模式允许摩托车手使用先进的BMW Motorrad ShiftCam发动机技术，以获得相当大的自主权。通过选择 ECO 模式，您可以以最省油的方式行驶，并获得柔和的油门曲线和适度的发动机扭矩限制。在 TFT 彩色显示屏上，在这种情况下，效率在上部状态行中突出显示；如果您想再次获得强劲动力，骑行模式按钮可以让您切换到另一种模式。
然后是可选的“专业骑行模式”，除其他方面外，它还提供进一步可配置的骑行模式。使用骑行模式预选功能，骑手可以在适当的按钮上单独设置模式。发动机阻力矩控制（MSR）是Pro驾驶模式的另一项新功能，用于避免在滑行或降档时由于后轮过度的发动机制动而导致的不稳定。