BMW 摩托车：激情、多功能性、运动性和前瞻性活力之间的各种创新 [照片]

通过 宝马R 18 到项目 定义 CE 04 形状、比例和功率水平各不相同，技术经验和创新倾向不断显现 宝马Motorrad.

传统与演变

新 宝马R 18 这是让人回想起特定过去的新奇事物之一。这可以从经典的设计和整体布局来理解，其中包括大型1.802 cc“Big Boxer”双缸发动机。心脏在 91 rpm 的转速下可传输 67 马力 (4.750 kW) 的功率，在 2.000 至 4.000 rpm 的转速下可产生超过 150 Nm 的扭矩。鞍座放置在 690 毫米处。
配备有由双支架结构组成的钢框架的巡洋舰，钢管和铸造或锻造部件之间有焊接接头。还重点介绍的是带叉盖的伸缩叉和内置车轴的后悬臂解决方案，实现了刚性车架的效果。旅行车版本也很有趣 R 18 经典，配备大型挡风玻璃、附加LED头灯、16英寸前轮、乘客座椅和软包。这些自行车具有三种标准骑行模式，可根据骑手的选择在“雨天”、“滚动”和“岩石”之间进行选择。还有一个独特的ASC（自动稳定控制）系统，可提高驾驶安全性和发动机阻力矩控制（MSR）。

在这些新功能中，全新BMW R nineT车型也脱颖而出。由模型组成的系列 R XNUMXT, R nineT纯, R Nine扰频器 e R nineT 城市 G/S 考虑到颜色、系统和选项，具有先进的美学和技术特征。新款 R nineT 车型的核心是 1.170 cc 平角缸，考虑到 EU-5 的批准，通过技术和视觉调整的干预来定义。最大功率为 109 rpm 时的 80 马力（7.250 kW），之前为 110 rpm 时的 81 马力（7.750 kW），而最大扭矩在 116 rpm 时仍为 6.000 Nm。

宝马 R nineT 家族

GS成立40周年

这一年还纪念了 GS 成立 40 周年。一个由许多冒险组成并由一个人庆祝的故事 “GS 40周年纪念版” 不仅与前面提到的限量版 R nineT Urban G/S 相连，而且通过黑色和黄色的组合进行区分，让人想起 GS 100 周年纪念日的 R 40 GS。有几种更新的型号。
例如，列出了新的 宝马G 310 GS，在这种情况下，也是“40 年 GS”特征，由经过 EU-5 批准的单缸装置、怠速增加自动管理和电子加速器驱动。 313cc 液冷动力装置，配有四个气门、双顶置凸轮轴和电子燃油喷射。考虑到气缸向后倾斜且气缸盖旋转 180 度，进气口在前，排气口在后，这是一款特别紧凑的发动机。在 34 rpm 时实现 25 马力（9.500 kW）的功率，在 28 rpm 时实现 7.500 Nm 的峰值扭矩。

还强调了 宝马F 750 GS, F 850 GS e F850GS 冒险，在这种情况下，也是庆祝“40周年GS版”的外观，更新考虑到颜色，新的LED方向指示灯，仪表板右前部的USB充电解决方案，ABS Pro和DTC（动态牵引力）控制）系统）。
在这些选项中，我们提到了 Pro 模式，还提到了动态发动机制动控制和动态制动控制 (DBC)，以及与原装 BMW 摩托车配件连接的其他解决方案。
该发动机为4cc液冷853气门双缸发动机，搭配六速变速箱。该装置已符合 Euro 5 标准。考虑到 BMW F 750 GS，在 77 rpm 时可达到 57 马力（7.500 kW），在 83 rpm 时可达到 6.000 Nm 的扭矩。 BMW F 850 GS 和 F 850 GS Adventure 的峰值功率为 95 马力（70 kW），转速为 8.250 rpm，扭矩为 92 Nm，转速为 6.250 rpm。
概述的顶部是高级的 BMW R 1250 GS e R 1250 GS冒险 其特点是新的前 LED 灯模式和技术解决方案，例如用于牵引和驾驶安全的动态牵引力控制 (DTC) 功能，并且在同一范围内，还有 BMW Integral ABS Pro 作为标准配置。如图所示，采用考虑 ABS 控制和骑行模式的先进方法，当自行车倾斜时制动装置也会起作用。新功能还包括提高效率的功能性“Eco”驾驶模式和可选的专业驾驶模式（Riding Mode Pro）。推力由 1.254 立方厘米双缸水平对置发动机传递，该发动机获得 EU-5 认证，并采用与进气门正时和升程变化相关的 BMW ShiftCam 技术。据报道最大功率达到136马力（100千瓦）。

活力、运动性和力量

更新的样本组还包括 BMW R 1250 RT，特点是功能技术的改变和更新。两轮旅行爱好者的典范，配备了新的前整流罩和各种技术解决方案，例如新的“Eco”模式、通过强劲牵引力增强驾驶安全性的 DTC 动态牵引力控制系统以及新的 BMW 摩托车 Full Integral ABS Pro。 1.254 cc 双缸水平对置发动机在 136 rpm 时提供 100 马力 (7.750 kW)，在 143 rpm 时提供 6.250 Nm，并获得 EU5 认证。
转向新款紧凑型跑车 Roadster G310R 它配备了 EU-5 批准的心脏，配备 LED 头灯，并配有两种基本颜色的“运动”版本。这款 313 cc 液冷单缸发动机配有四个气门、两个顶置凸轮轴和电子喷射，在 34 rpm 转速时可输出 25 马力（9.500 kW）的功率，在 28 rpm 分钟时峰值扭矩为 7.500 Nm。

更新换代正在呼啸而来 宝马S 1000 R。肌肉发达，但又时尚又科技感十足，车架和摇臂更轻，并且基于 S 1000 RR 的组件。在 Flex 框架中，发动机具有更强的承载功能，同时还考虑到纤薄的设计，从而减轻了框架重量。总体而言，该车型的重量减轻了 6,5 公斤（DIN 重量为 199 公斤），如果考虑到舒适性和动态套件则减轻了 202 公斤。上述 M 套件使该数字又衰减了 4,8 千克（锻造轮毂为 2 千克/碳纤维轮毂为 3,7 千克），占用了信息。与自增强滑动离合器一起，发动机阻力矩控制 (MSR) 被列为一个选项。直列四缸发动机在 165 rpm 时可传输 121 马力 (11.000 kW) 的功率，而在 114 rpm 时可提供 9.250 Nm 的最大扭矩，在 90 至 5.500 rpm 时至少可输出 12.000 Nm 的扭矩，从 80 rpm 时起已超过 3.000 Nm。 5 转/分。正如所示，其中突出的方面还包括更轻的排气和 EU-XNUMX 法规。

还在谈体育精神，新的 中号 1000 RR 代表了两个轮子的动力最大化。独特的外观、先进的技术解决方案和强大的心脏。为 S 1000 RR 提供动力的直列四缸发动机经过重新定义，基于更高的转速和 192 公斤的整备质量，传达了更具决定性的特征，占据了这些信息。在 212 rpm 时功率达到 156 马力（14.500 kW），在 113 rpm 时扭矩达到 11.000 Nm。最高转速可达15.100转/分，排气系统由钛制成。

未来愿景

最后，一个将注意力向前转移的项目。 定义 CE 04 事实证明，它的翻译几乎接近与 ​​BMW Motorrad Concept Link 相关的一系列想法，考虑到城市通勤者，运动和互动之间存在共生联系。一种电动汽车，具有可识别且独特的设计以及连接系统。其美感脱颖而出，由清晰而果断的线条组成，金属矿物白色的表面处理强调了这一点，然后是哑光黑色区域，突出了车辆的核心。与车辆一起，互动和独特的技术服装也很突出，保持舒适性、体验和安全性。

照片：宝马摩托车