宝马摩托车、本田和雅马哈正在将两个轮子带入互联车辆的世界

宝马摩托车、本田和雅马哈 – 雅马哈、宝马摩托车和本田启动了一项新的合作，以改进动力两轮车 (PTW) 中的协作智能交通系统 (C-ITS) 应用，并创建互联摩托车联盟。

根据所有 ACEM 生产成员于 2014 年签署的谅解备忘录， C-ITS能力将从2020年开始引入，为了加速这一进程，三大制造商现在将开始在C-ITS领域的合作。 三个合作伙伴还鼓励其他制造商加入该联盟，以提高两轮机动车辆的安全性。 “我们打算合作加速摩托车相关的安全发展，以促进C-ITS系统在摩托车和踏板车上的成功实施”。本田运营官铃木哲夫说道。 目标是通过提供提高两轮机动车辆安全性的可能性，促进 C-ITS 系统在两轮机动车辆中及时、全面的使用 相反，BMW 摩托车开发执行副总裁 Karl Viktor Schaller 解释道。此外， 雅马哈、本田和宝马摩托车发起的倡议受到了欧洲摩托车制造商协会的热烈欢迎。 “这一举措完全符合 ACEM 的道路安全战略，并体现了摩托车行业在最大实用性和具体性的基础上提高骑手安全的愿望。” ACEM 秘书长安东尼奥·佩洛特 (Antonio Perlot) 说道。

ITS 技术将提高所有运输系统（尤其是摩托车）的保护、安全性和效率，从而提高摩托车安全性。 智能交通系统（ITS）需要集成交通基础设施、车辆和用户的信息和通信技术。目前，它在 GPS 导航系统中有基本的应用，提供实时交通信息，并根据沿途交通拥堵情况建议替代路线。特别是对于道路运输而言，车辆之间可互操作的无线网络通信可以使道路使用者就走哪条路线做出协调和明智的决定，并在繁忙的城市环境中实现更安全的操纵。 ITS 技术预计将为两轮机动车辆 (PTW) 的安全带来特别的好处，尤其是提供可以在飞行员和其他道路车辆的驾驶员之间共享的一定程度的“电子可视性”。

三个品牌已经在欧洲的各种现场试验中积累了车辆连接技术的经验。宝马摩托车与汽车制造商和主要供应商一起参加了 simTD，这是在德国法兰克福地区进行的大规模联网车辆现场测试。不过，本田和雅马哈参与了 Drive C2X，这是欧洲级别的 ITS 现场测试项目。 鉴于这些现实世界试验中遇到的挑战，三个制造商现在正在联手评估协作智能交通系统（C-ITS）的原理，以提高摩托车安全性。摩托车上的 ITS 系统与汽车上的 ITS 系统不同，因为由于可用空间有限，电子系统必须更小并且防水、防尘和防振。