BMW M 1000 RR 2023：达到新的运动水平 [照片]

La 宝马M 1000 RR BMW 摩托车不断发展，代表着活力的新表现巅峰。一款由液冷四缸直列发动机提供动力的摩托车，专为赛车而设计，配备铝制车架，其中央元件带有倒置前叉和采用 Full Floater Pro 运动学的中央悬架支柱。基本版本包含 非金属 浅白色，还有一个变体 M 1000 RR M 竞赛 具有基本颜色 黑风暴金属色.

功能性空气动力学和更快的速度

新的潜力 宝马M 1000 RR 特别是与从空气动力学角度取得的进步有关。最重要的是，新设计的整流罩脱颖而出，采用外露碳纤维制成，并配备了更高的挡风玻璃。那里 整流罩 它还首次配备了 碳纤维前支撑，具有低且刚性的重量。新款 M 1000 RR 可以达到 i 314公里/小时，较上一代车型的 306 公里/小时有所提高。最大速度的增加是由于优化骑手周围的气流，据资料显示。
新设计的尾部也很引人注目，这使得该车型更具攻击性。符合人体工程学的 M Endurance 车座和短牌照支架也凸显了这一愿景。此外，由于 LWS 连接器的接线发生了变化，带有灯组的较短车牌支架可以更快地拧开。

回到前面的区域，在空气动力学的定义过程中，还 M小翼 进行了修改，在直线和转弯时提供更大的下压力。凭借坚固的前轮，可以在相同的倾斜角度下实现更宽的倾斜角度或更高的行驶速度，并且感觉前轮抬起的趋势更小。正是在这个领域，注意力集中在考虑整个空气动力学的优化上。 BMW 摩托车历史上首次雇用员工 裸露的碳纤维风道用于冷却制动器。这些解决方案集成到新的前挡泥板中，旨在促进前叉和制动系统卡钳周围更好的空气流通。 M Aero 轮盖也采用外露碳纤维开发，可进一步降低空气阻力，尤其是在 250 公里/小时以上时。这 M Aero 轮罩 链接到版本 M 1000 RR M 竞赛.
M 碳纤维轮圈采用新型透明涂料。全新M设计胶带凸显了该车型的技术面和竞争态度。据现场报道，除了 M 碳纤维轮圈之外，该自行车现在还可以配备出厂时的锻造轮圈。

推动心脏和力量

该车型搭载了已经广为人知的水冷四缸直列发动机。和以前一样，权力峰会仍然在 212马 (156 kW) 在 14.500 rpm 时峰值扭矩为 113 Nm 转速为 11.000 转/分钟。

照片：BMW Motorrad – 宝马集团