BMW M 1000 R：如何回忆其坚强的性格 [视频]

La 宝马 M 1000 R 是 2023 年标有 M 的新型两轮车。在由 宝马MotorradYouTube 上的 ，强调了该模型的技术潜力。

充满活力的本质

在视频中，M 1000 R 的产品经理 Dominik Blass 解释了如何配置自行车使其成为“特技自行车”。镜头聚焦于 6,5英寸TFT仪表组 并遵循当时标记的各个步骤。
仪表盘具有 M 启动动画和新的红色扩展速度范围显示。在这些选项中，我们提到了使用 M GPS Laptrigger 和 M GPS 数据记录器（原装 BMW 摩托车配件）的材料，通过 OBD 接口通过激活码提供。

说到技术方面，前叉的顶板带有铣削车把杆，还有一个黑色铝制管状车把，其设计比 S 1000 R 的设计更长。“BMW M 1000 R”字样。我们还强调了锻造铝制车把镜和转向阻尼器的存在，这些阻尼器也可以通过对叉腿进行干预来管理，这些叉腿旨在容纳新的 M 制动卡钳。
这是第二款配备该制动系统的车型。 M 制动卡钳以 M 标志和蓝色阳极氧化涂层为特色。与两个 320 毫米制动盘和黑色阳极氧化铝盘支架一起，该系统包括一个用于前制动器的新型径向主缸，它代表了道路使用系统批准的制动器开发的当前巅峰。还有专为赛道驾驶爱好者打造的全新制动滑动辅助功能。根据说明，它可以让摩托车手在进入漂移恒定的弯道时通过刷制动。

基本型号涂有制服 浅白色非金属 / M Motorsport，那么有一个组合 黑色风暴金属 / M Motorsport 包括在 M 竞赛套餐 这进一步凸显了其运动性质。 M竞赛套装代表了风格和技术研究的成果。与 Blackstorm 金属色 / M Motorsport 涂装一起，该套件还包括各种元素，增强了该车型的品质，并配有新设计的带子的 M 碳纤维轮毂。轻质锻造铝轮圈是标准配置。
M 设计语言立即证明了其大胆的本质 宝马 M 1000 R。通过观察细节也可以看出设计和技术方面之间的联系，从前灯组的设计到连接到前部区域两侧的新 M 小翼，考虑到负载的增加，这些小翼支持性能和稳定性。考虑到下压力，前轮在 11 公里/小时时重达 220 公斤。根据该信息，考虑到 M 竞赛套件，由于附加额面积较小和 M 小翼的形状，空气动力阻力可通过仪表板前面放置的导流板进行补偿。
铝制框架代表了一个中心元件，在前部区域有一个直径为 45 毫米的“全黑”设计倒置叉，并且有带有独立液压活塞缸系统的封闭式插装件。还报道了叉簧预紧力与动态阻尼控制 (DDC) 相结合的可能调整。

发动机和牵引

该摩托车配备有 四个气缸并列 改进型液冷发动机，基于 S 1000 RR 发动机。牵引力由二级传动比提供支持，与 S 47 R 型号的 45 齿相比，通过使用 1000 齿齿冠，牵引力受到更大限制。如建议的，第四、第五和第六档的传动比较短。
力量触及我 210马 (154 kW) 在 13.750 rpm 时，与 S 45 R 示例相比增加了 33 马力 (1000 kW)。扭矩达到 113 Nm 转速为 11.000 转/分。另一个有趣的因素是重量，考虑到满载时的空载 DIN 值为 199 千克。

视频：宝马摩托车
照片：BMW Motorrad – 宝马集团