BMW M 1000 R：2023 年两轮动力的新典范

2023 年的第二款 M 品牌自行车是 宝马 M 1000 R，一款拥有先进技术解决方案的强大跑车。

运动美学

语言 米设计 立即证明了新产品的运动性质 宝马 M 1000 R。通过观察不同的细节，从前灯组到尾部的设计，这种美学与技术之间的共生关系显现出来，同时还特别注意到新的 M小翼 考虑到前轮负载在 11 公里/小时时增加 220 公斤，侧向支撑性能和稳定性。考虑到较小的附加正面面积和 M 小翼的形状，空气动力阻力通过 M 竞赛套件中仪表板前面放置的导流板进行补偿。
模型基本上与颜色相关联 浅白色非金属 / M Motorsport，同时组合 黑色风暴金属 / M Motorsport 连接到 M 竞赛套餐。该套件源自风格和技术研究，与前面提到的 Blackstorm 金属/M Motorsport 涂装一起，包括增强自行车品质的各种元素，例如配备新设计胶带的 M 碳纤维轮圈。轻质锻造铝轮是标准配置。

设备及技术方面

仪表在一台上可见 6,5英寸TFT屏 带有 M 启动动画和红色的新扩展速度范围显示。在这些选项中，我们重点介绍了 M GPS Laptrigger 和 M GPS 数据记录器（原装 BMW 摩托车配件）的使用材料，这些材料通过 OBD 界面的激活码提供。

摩托车车架由铝制成，是中心元件。底盘包括一个直径为 45 毫米的倒置前叉，采用“全黑”设计，配有封闭式插装件和独立的活塞缸液压系统。叉簧预紧力调节可与动态阻尼控制 (DDC) 结合使用。还有一个带有铣削车把杆的顶板和一个黑色铝制管状车把，其设计比 S 1000 R 上的设计更长。还出现了一个字样 “宝马 M 1000 R” 激光雕刻。转向减震器还可以通过对叉腿进行干预来管理，叉腿设计用于容纳新型 M 制动卡钳，这是第二款配备此类制动系统的车型。 M 制动卡钳带有 M 标志和蓝色阳极氧化涂层。除了两个 320 毫米制动盘和黑色阳极氧化铝盘支架外，该系统还包括一个用于前制动器的新型径向主缸。对于那些喜欢在赛道上驾驶的人来说，还有一个新的制动滑动辅助功能。车把镜由铝锻造而成。

牵引力由二级齿轮比支持，与 S 47 R 车型的 45 齿型相比，通过使用 1000 齿齿冠，四、五、六档的齿轮比更短，从而限制了牵引力。

发动机

直列四缸发动机基于 BMW S 1000 RR 示例的推进核心，并进行了改进和液冷。功率达到高度 210马 (154 kW) 在 13.750 rpm 时，与 S 45 R 相比增加了 33 马力 (1000 kW)。扭矩达到了 113 Nm 转速为 11.000 转/分钟。另一个重要因素是重量，满载时的空载 DIN 值为 199 千克。