宝马CE04：新型电动滑板车的测试[照片]

Il CE04 这是来自的新型电动汽车 宝马，拥有创新的设计、130公里的自主行驶里程，并准备好融入现代城市。

ESTETICA

如今，这款 CE04 是 BMW 电动两轮系列的唯一代表，取代了 2017 年推出并于 2021 年退出市场的旧款 C Evolution。如果它的前身冒着与所有其他踏板车混淆的风险，那么这款新型绿色车辆代表出于其 奢华的造型 和未来派的轮廓。事实上，CE04 颠覆了我们通常在城市各个角落看到的典型踏板车参考。在前部，轮毂和 JJuan 品牌的制动系统采用塑料包裹，与整流罩融为一体。前大灯采用全 LED 灯，其上方有一个小挡风玻璃，其实用功能值得怀疑，但在美观上与中心区域的不透明塑料形成对比。

包裹在树脂后面的是 10,25英寸TFT彩色显示屏。这款电动滑板车最引人注目的元素是 不寻常的马鞍，又长又细。在座椅下方，我们发现了一个实用的隔间，可容纳充电线和喷气头盔。后轴由现代单侧摇臂丰富，突出了整个后轮，这是一种不寻常的风格选择，但我们很欣赏。内部空心轮轴的选择精致，与品牌的“大”相呼应。可用的颜色有白色或蓝色（前卫），两者都带有橙色插入物，还有第三种更朴素的全白色版本。

仪表板和控件

在这款CE04的每个部分，我们都能找到独特而现代的元素，仪表板也不例外。通过一 非常直观的图形 屏幕提供所有必要的信息，除了最常见的信息外，我们还可以找到轮胎压力、发动机温度和电池。可以将您的智能手机连接到这款 BMW 电动踏板车，访问导航、音乐和电话面板，如果与蓝牙对讲机结合使用尤其有用。

在车把上，除了必要的按钮外，CE04还在左侧配备了现在广泛使用的宝马圆形环，用于 菜单中的导航 船上还有一个用于启用倒档的按钮，在从静止状态进行操纵时非常有用。右侧块上有一个用于激活加热手柄的按钮和一个用于选择驾驶模式的按钮。控件是完整的，继承自其前辈，为长途旅行而创建和开发。在按钮面板中，控制杆和旋钮的几何形状实际上舒适且直观。

电机和电池

在全功率版本中，CE04 由发动机驱动 能够释放42HP 而最高速度限制为130公里/小时。对于任何电动汽车来说，自主性在很大程度上取决于发动机所需的瞬时功率。在城市和城外平衡使用的情况下，充满电后我们能够行驶约 100 公里。对 CE04 的自主性影响最大的是可以在 Eco、Road、Rain 和 Dynamic（可选）之间选择的映射。

每一个 形态 它的特点是在扭矩传递和再生制动侵入性方面有不同的设置。该车支持2,3kW家用插座充电模式和6,9kW快充模式。最慢的模式大约需要 3 个半小时才能达到 80% 的电量，而最快的模式只需 65 分钟。在充电期间，可以选择充电器吸收的功率，以免家庭网络过载。

在马鞍上

CE04当然不会被忽视。未来感十足的线条和典型的修长设计让它年轻又耐人寻味。宝马通过注重外观而牺牲了舒适性和敏捷性。这两个方面之间的微妙妥协是显而易见的。我们在城市里用过滑板车，很满意，很 在红绿灯处敏捷 并时刻准备着。再生制动提供了很大的安全性，一旦您离开加速器，系统就已经大大减慢了车辆的速度，使其反应更加灵敏。因此，即使制动性能出色，在某些情况下也只是额外的。鞍座有轻薄的衬垫，在鞍座上坐上几十分钟后就会感觉到，它的宽度与十字座一样，这有助于双脚着地时的操纵。

这个CE04的痛点是 敏捷性差重量分布降低了重心，但不足以补偿车长（2,28m）和15英寸轮毂。很多时候，在交通中我们被迫让路给活泼的传统“高轮”。仍然有关于绿色汽车妥协的讨论，但这一次宝马并没有让我们感觉到自主性差或性能缺乏。这家德国公司再次提高了标准，向市场推出了比电动竞争对手更高水平的坚固、可靠的产品。这 价格 这款踏板车的起价不随所需功率的不同而变化，为 12.550 欧元，注意生态激励措施。