BMW CE 04：推出新款电动踏板车 [照片]

宝马CE 04 代表了电动汽车概念的大规模翻译，与未来主义概念一起提到 宝马摩托车概念链接 （2017年显示） BMW 摩托车定义 CE 04 （于 2020 年推出）。一款具有未来主义和独特美感的踏板车，具有低重心的伸展位置和有利于直立位置的座椅，配备连接解决方​​案，可在城市环境及其他环境中动态互动。

设计

其风格独特、雕刻、紧张，并提供了不同的两轮机动性理念。精致的解决方案和组件脱颖而出的技术方面。成品也很突出 浅白色 它们与前面和侧面区域的不透明黑色部分以及独特的“浮动”鞍座相关。
对于前卫风格（可选出厂），提供了一种活泼的替代方案，注意颜色 麦哲伦·格雷 金属色，与黑色/橙色鞍座、橙色导流板和各种图形相关。
电动滑板车还配有实心轮，侧支架本身也融入了整体视觉。侧面和前面的储物格也很突出，其中一个侧格用于放置坐下时操作的头盔，以及一个带有USB-C输出的通风手机充电格。

技术

框架由管状钢结构组成。前面有一个直径为的伸缩叉 35 mm，而后面只有一侧有一个摆臂。后悬架部分由直接控制的覆盖弹簧结构车轴组成。制动系统由前部的双盘式制动器和后部的附加单盘式制动器组成。还提到了最新一代 ABS Pro 系统，作为选装件提供，即使在转弯时也可以通过倾斜传感器控制制动。
该踏板车配备前轮胎 120 / 70 R15 67H 和后部从 160 / 60 R15 56H.

技术与解决方案

踏板车 宝马CE 04 配备头灯 全能LED 前大灯为远光灯，前大灯为近光灯，后灯和指示灯也为 LED。另一种解决方案是 Headlight Pro 自适应转弯灯，作为出厂选项提供。夜间转弯时照亮道路的系统以及显示“欢迎”和“再见”等特殊灯光功能的系统，同样是可选的出厂设置。
仪器显示在彩色大屏幕上 液晶 da 10,25英寸 具有集成的地图导航和连接解决方​​案。第一次可以在仪表板上的屏幕上查看地图，因此不需要额外的支持屏幕。
还列出了三种驾驶模式： “生态”, “雨” e “路”;具有可选模式 “动态的” 增强驾驶感觉。这些程序根据用户的要求最大限度地提高效率或驾驶乐趣，并且前面提到的“动态”模式（作为可选出厂选项提供）允许更加活跃的驾驶。
车辆的稳定性由 ASC（自动稳定性控制）的打滑控制提供支持，同时 DTC（动态牵引力控制）是可选的。
因此，牵引力控制系统可与带有热驱动单元的车型的自动稳定控制系统相媲美。 ASC 包含基于后轮滑移的发动机扭矩。另一方面，动态牵引力控制 (DTC) 作为可选出厂选项，通过允许在倾斜位置安全加速来提供额外的安全性，如图所示。

推进力和功率

该电机是带有永磁体和液体冷却的电动电机，放置在电池和后轮之间的框架中，类似于 BMW 225xe Active Tourer 等汽车上的电机。
标称功率为： 15 kW （20马力）最大可达 31 kW （42马力）从0加速到50公里/小时需要2,6秒。对于低功率等级 L3e-A1 提议的权力 11 kW （15马力）或 23 kW （31马力）。无论如何，最高时速可达 120 公里/小时，甚至可以前往城外。
继续讨论锂离子电池是从 阿60,6 （8,9 kWh），根据指示，续航里程约为 130 公里。在降低功率版本的情况下，该数字达到 100 公里。
电池通过集成设备充电，既可以使用普通的家用插座，也可以使用壁箱或公共充电站。如果电池完全放电，充电时间约为 4 小时 20 分钟。通过可选的快速充电器，功率高达 6,9 kW，考虑标准水平，结果是 2,3 kW根据指示，在电池完全放电的情况下，充电时间仅限于 1 小时 40 分钟。相反，在电量为 20% 的情况下，要达到 80% 的电量，通过可选的快速充电器充电需要 45 分钟，始终考虑到这些信息。根据目标市场，标配标准 2,3 kW 充电电缆。
充电线一根 模式3 它对于在家里的壁箱或公共充电站进行快速充电非常有用。同样在这种情况下，BMW 充电解决方案可提供多种定制程序，用于在不同情况下充电。

照片：BMW Motorrad – 宝马集团