Beta Xtrainer：2023 年全面翻新 [照片]

性能与风格的结合。更新的那一张 训练师 签 测试 它配备了更加独特的设计，其内容适合那些在不同路线上寻找易于管理和多功能示例的耐力赛爱好者。

全新 Beta Xtrainer 2023

这个概念让人想起试验场，但以不同的方式提出。新的图形设计让人想起托斯卡纳品牌的模型，贝塔红色覆盖了大部分可识别的几何外部区域。整体显得流线型、紧凑、重量轻 99 kg 促进敏捷性和结果 下 与样本相比 RR范围，20 毫米鞍座也是如此，以提高安全性和控制力。
在其特征方面，具有新型集成传送带的塑料在更新且独特的美学框架内脱颖而出，同时考虑到带有外露框架的模型的体积和比以前看到的更大的新水箱。另一个需要考虑的因素仍然是人体工程学。

坦克现在可以容纳 8,8升 燃料并且是透明的，因此您可以根据指示检查油位。
整个后方区域已被重新定义， 新后副车架 允许使用源自 RR 的新型塑料，但也可用于进气系统。悬架部分包括前叉和 R16V 单筒减震器，前部区域有 43 毫米支柱，后部有渐进式连杆。这些元件是可调节的，前一个元件可调节弹簧预载和返回，而后一个元件可调节弹簧预载、压缩和回弹。制动系统采用 Nissin 解决方案，前后制动盘分别为 260 毫米和 240 毫米。轮胎胶料很软，其设置旨在在任何情况下都有利于抓地力。

电源及推进部分

Il 二冲程发动机 离合器源自RR，根据车型的特点，有软化的传递。冷却风扇是标准配置，可在不同情况下支持最佳工作温度。该摩托车配备电启动、车把上带有按钮的地图切换装置、 新型锂电池 与之前的相比，重量更轻，性能更强，因此重新设计了推进心脏的进气流，从而影响设置。强调了新的气流通道，以促进不同速度下的输送流动性，此外，过滤箱上的工作对输送产生了影响，注意到低扭矩水平下更主动的发动机，降低了进气噪音，据报道。自动混合器无需预先混合石油和汽油，它位于鞍座下方，按下按钮即可打开鞍座。我们还重点介绍了 Beta Progressive Valve 排气阀，骑手可以调节该阀，以便在车辆的整个使用范围内调整发动机性能。 


可用性

全新 2023 Beta Xtrainer 型号将于 XNUMX 月份上市 十月， 如..所示。

照片：Betamotor