Beta EVO MY 2021：新的运动决心[照片]

La Beta EVO 我的 2021 这是该品牌逐步完善和产品开发的新一步。针对操控性和性能的各种功能更新。版本 2次 它提供四种发动机： 125, 250, 300 e 300 SS, 表示的缩写 “超级顺滑”。考虑到特定的特性，这个例子在中低转速时更加温顺，而在高转速时总是表现出运动特征。标本 4次 位移中的数字 300 CC.

Caratteristiche

在各种 2 冲程和 4 冲程版本（包括 300 SS）上，它们被注意到 干预 化油器上允许在各种条件下更广泛的使用。对提前曲线进行一致修正，旨在使驱动单元的响应更加线性。

外观改版，全新 EVO 显得更加活跃和流行。在技​​术层面，考虑到信息，我们主要在悬架设置、前叉和减震器上进行了工作。从前叉开始，我们在液压校准水平上采取行动，以减少在大型障碍物上的下沉，以实现更渐进的总体行动，同时牢记良好的初始灵敏度和小颠簸情况下的吸收能力。因此，转向减震器，人们关注液压系统的水平，评估平衡性的改进和较低的俯仰效果，特别是在连续处理小障碍时。

建议

我们会在 9 月之前报告可用性。

照片：Betamotor