Benelli TRK 702 X 和 TRK 800：体验 2023 年冒险的两种方式 [视频]

的标本 贝纳利TRK 702 e 第 800 章 它们专为旅行而设计，让爱好者可以探索更多途径。两人都是由 贝内利 在YouTube上。

贝纳利 TRK 702 X 2023 年款

被定义为 研发部门和贝内利风格中心 为了丰富中型冒险车型的范围，它是一款在多条路线上多功能且充满活力的摩托车，同时还考虑了乘坐舒适性。
该设计具有内涵，与公路版车型相同，进一步发展了引入 第 800 章。该摩托车配备了整流罩，在各方面的特点中，面罩结构中带有双LED模块的前灯单元以及20升金属油箱的设计脱颖而出，旨在占用最小的空间并方便使用。骑手的动作。后部区域的大把手与摩托车的轮廓融为一体，也很有内涵。
该自行车采用无烟煤灰色和月灰色覆盖，配备五英寸彩色TFT仪表屏幕，配备蓝牙连接进行交互。
其中的选项包括骑手的加热握把和座椅，可以通过背光车把上的控制块进行管理，以及集成到摩托车前喙中的车载凸轮，可以让您录制视频和根据信息实时拍照。

该摩托车配备了源自 500 cc 示例的钢板管状网格车架，旨在保证公路和越野的敏捷机动性。还强调了功能性重量平衡以帮助操控，考虑到悬架系统由带 50 毫米支柱和 140 毫米行程的倒置前叉组成，后部有一个铝制摆动摇臂，中央整体式弹簧预载可调，液压制动扩大。行程达到 50 毫米，车轮处的行程为 173 毫米。
制动系统由一个带双活塞浮动卡钳的双320毫米前盘和另一个带单活塞浮动卡钳的后部260毫米盘组成。前轮圈为 19 英寸，后轮圈为 17 英寸。两者均采用铝合金制成，配有钢辐条，并分别配备 Pirelli Scorpion Rally STR 110/80 和 150/70 轮胎。
全新贝纳利发动机 698 cc 前向双缸，根据 500 cc 和 800 cc 发动机获得的经验开发，包括已使用但考虑到重量和尺寸的限制而重新定义的技术解决方案。与贝纳利 TRK 702 一样，功率达到 i 76,2马 (56 kW) 在 8.750 rpm 和扭矩下 68,2 Nm 转速为 6.250 转/分。心脏与六速变速箱相结合，可以从离合器侧拆卸，并由带有扭矩伺服器的湿式离合器辅助。还计划推出削弱版本 35 kW 适用于某些市场的 A2 许可证持有者。
新 贝纳利TRK 702 正在贝内利经销店等待离开 从2023年春季开始.

800 年贝内利 TRK 2023

被...塑造 贝内利时尚中心 并由 佩萨罗研发部, 是另一个代表 TRK范围.
该风格由清晰而流线型的线条组成，与更蜿蜒的线条相结合，传达出一定的优雅，同时又传达出个性。 TRK 提案内涵方面的进一步演变，已经在 500 车型上注意到，考虑到前部和前挡泥板具有更轮廓化的形状，以及带 DRL 的全 LED 双拱形头灯。它配备了大型可调节屏幕、护手板和导流板；还有一个可容纳 22 升燃油的油箱、一个带有皇冠形乘客手柄的迎宾鞍座和一个中央支架。仪表在七英寸彩色 TFT 屏幕上清晰可见。

试件配备了带有钢板的耐磨管状网格框架，悬挂部分由带有可调节 50 毫米支柱的倒置 Marzocchi 叉组成，行程为 170 毫米。后面有一个可摆动的铝制摇臂，带有可调节的中央单减震器，行程为 53 毫米，车轮行程为 171 毫米。
Brembo制动系统包括一个双320毫米半浮动前盘和四活塞卡钳，以及一个260毫米后盘和单活塞卡钳。它还配备前部和后部分别为 19 英寸和 17 英寸无内胎辐条轮圈，搭配 110/80-19 和 150/70-17 轮胎。

发动机是一个 754 cc 液冷、四冲程双缸，配有配备扭矩伺服和油浴防滑功能的离合器，以及六速变速箱。
功率达到i 76,2马 (56 kW)，转速为 8.500 rpm，扭矩为 67 Nm 转速为 6.500 转/分钟。
La 第 800 章 为 2023 将在贝内利经销商处提供 从明年年中开始.

照片和视频：贝内利