Benelli Leoncino 800 Trail：EICMA 2021 上具有探索性的车型[照片和实时照片]

贝内利莱昂西诺 800 赛道 它是一款具有多才多艺态度的摩托车，其特点是19英寸的前轮和高大的双排气管。新型号可以在 EICMA，国际两轮展览会，以及其他有趣的创新产品，例如紧凑型 Benelli Leoncino 125 和新型 TKR 800。

新品上市

新 莱昂奇诺125 它是一款紧凑型汽车，搭载 125 cc 四冲程、液冷单缸发动机，采用电​​子喷射、直径 28 毫米节气门体、湿式离合器和六速变速箱。 12,8 rpm 时功率达到 9,4 HP (9.500 kW)，10 rpm 时扭矩为 1,0 Nm (8.500 kgm)。

贝内利 Leoncino 125 – 照片：贝内利

除了 Leoncino 800 试用版 还有最多的路一 莱昂奇诺800，其中共享概念和技术要素。

贝内利 Leoncino 800 – 照片：贝内利

Benelli Leoncino 800 Trail 的特点使其更接近越野摩托车的全景，例如全 LED 头灯上方前部区域的高整流罩，带有 Leoncino 全景的富有内涵的拱形灯图案。与 800 公路一样，这些特征特别雕刻在钢制油箱区域，除了前面提到的新的和特定的高侧双排气外，始终具有带有两个油箱保险杠的拱形元素。车牌和隔热罩始终位于侧面。从美学角度来看，前挡泥板上的狮子符号也很引人注目。
Trail 车型的另一个特点是 TFT 屏幕上的仪表，座椅的设计旨在提高舒适度，座椅下方的铝制侧板旨在设置 Leoncino 标志。鞍座放置的高度为 834毫米，相比 805毫米 的道路。样品有多种颜色可供选择 灰色 e 绿色.

技术

与公路车型相比，底盘进行了改进，可以应对最苛刻的路段。它具有带钢板的管状格架框架，悬架部分由 Marzocchi 倒置叉的前部区域组成，腿直径为 50 毫米，可调节回弹、压缩和预载，行程为 148 毫米与 140 毫米的道路相比。后部区域有一个中央单摇臂，可调节弹簧预紧力和液压制动伸展，车轮行程增加至 140 毫米。
Leoncino 800 上也配备了 Brembo 制动系统，该系统由双半浮动前盘组成 320 mm 直径与四活塞径向整体卡钳，然后通过后盘 260 mm 双活塞卡钳的直径。
该车型还配备了19英寸前轮和17英寸后轮，配备120/70和170/60节状轮胎。
据报道，针对某些市场，还增加了配备贝内利品牌悬架和制动系统的新版本。

发动机

发动机为四冲程双缸 754 CC 液冷发动机，也为 Benelli Leoncino 800 提供动力。该发动机采用双顶置凸轮轴分布、每缸 4 个气门和双 43 毫米直径节气门体。另外值得注意的是具有扭矩伺服和油浴防滑功能的离合器和六速变速箱。
功率达到高度 76,2马 (56 kW) 在 8.500 rpm 时 67 Nm 6,8 rpm 时的扭矩（6.500 kgm）。

可用性

该车型将在贝内利经销店开始销售 从2022年春季开始.