作者存档：Matteo Pozzi

它一年四季都可以使用，因为冬天是骑行的完美季节，让寒冷成为一个问题。新款 1250 现在在顶部具有更强的运动性，在底部具有令人印象深刻的规律性

不仅有 136 马力 (+11) 和 143 Nm 扭矩（在本例中也为 +11），以及 1254 cc 发动机的所有改进，而且还修改了设置和设备，现在包括全 LED 头灯、数字仪表、动态制动协助等等。立即发售，起价 19.650 欧元

这些都是绅士比赛，参赛者可以自行计时，风格和乐趣最为重要。撒丁岛拉力赛将于 700 月留尼汪岛期间从蒙扎出发，从热那亚乘坐渡轮后在撒丁岛土路上举行。注册费XNUMX欧元起

想一想，确保这里没有遗漏任何东西。牵引力控制系统、顶箱无钥匙系统（可选）、电动调节挡风玻璃等等。售价 5.790 欧元，豪华版售价 6.580 欧元，为 45 升智能顶盒增加了加热手柄，为客户带来显着优势

很多很多的参观者来参观我们将在 2019 年发现的大部分创新，但不仅如此。日本企业的态度比较谨慎，给米兰带来的绝对创新很少，而意大利和欧洲企业则比较大胆。让我们尝试总结一下 Eicma 2018，我们为此专门撰写了一百多篇文章和几十个视频

正如 Liquid 1200 变成 1250、获得 ShiftCam 并提高性能一样，它似乎优于一切，并且仍然忠实于空气拳击手。几年之内，它将不得不应对欧元5，但这似乎不会成为问题

TomTom MyDrive 还包含更多功能，对于搜索、分享和规划您的摩托车冒险非常有用。除了 Route Planner 之外，现在还可以通过 Road Trips 在行程目录中过滤您最喜欢的行程，并一键找到预装在 Rider 550 上的行程

Softail 系列推出了前所未有的全新车型，其灵感显然来自直线加速赛，配备巨大的 240 后轮胎，但采用轻合金（也首次用于后摇臂）来减轻重量并提高性能，充分利用了所有优点密尔沃基八号 114 的冲动。起价 25.300 欧元

除了更新的500之外，MP3现在还采用了超过350马力的强劲30，这在富康上已经看到了。一款具有所有优点且几乎没有缺陷的发动机。合适的功率，值得称赞的传输也许是最合适的 MP3。其价格为 8.599 欧元

排量（1254）、功率（136马力）、扭矩（143牛米）增加，但最重要的是，新款拳击手获得了一个档位并提供了更好的驾驶体验。它的起价为 17.850 欧元，但标准设备的价格要高出 1.500 欧元以上。漂亮的HP随后取代了之前的Rallye

排量、功率和扭矩增加，可变正时ShiftCam首次亮相，其操作优于竞争对手。正如我们在预览测试中发现的那样，它是流畅的并且隐藏了一千个优点

曾几何时，更新需要付费，需要将导航器连接到电脑，现在一切都是免费的，地图和测速摄像头，而且 TomTom Traffic 和其他服务都可以永久使用，无需额外付费

选择超级运动自行车中的女王之一，一辆能够与各种 Panigale V4 或屡获殊荣的 Ninja ZX-10R 并驾齐驱的摩托车，拆下整流罩，安装高车把，让一切变得不那么极端，更饱满酒体交付至中低。结果是一辆精致的摩托车，适合精致的口味，特别是在 SP 版本中，它包括半主动 Ohlins 悬架

与摩托车完美集成的智能系统可以让我们掌控一切，避免临时的、潜在危险的解决方案

带有矩形前灯的“小车身”Vespa 进行了改造，并在“S”版本中配备了带有 4.3 英寸全彩 TFT 多功能显示屏的新仪表。 Vespa Sprint 和 Sprint S 由 50cc 或 i-get 单缸空气发动机提供动力，四冲程、4 或 125 cc，具有 150 气门分配

我们的旅程继续沿着 5 个有用的方面进行，以发现新型 TomTom Rider 550 的特性和功能。在与适用于摩托车导航器的手机进行比较之后，我们揭示了专用于两轮世界的新产品的有趣细节

我们将分析 5 个有用的方面，以发现新款 TomTom Rider 550 的特性和功能、改进的硬件、强大的四核处理器、Wi-Fi 兼容性等等

去年冬天，我们发现在低温、下雨甚至小雪的条件下，Anlas Winter Grip 2 与“普通”轮胎相比会有所不同，今年夏天，我们甚至在米兰炎热的天气下对它们进行了测试。我们会告诉您它是如何进行的以及它们真正持续了多长时间

比C区更大的区域将于2019年2月开始实施，从3年和2025年开始，交通限制将涉及轻便摩托车和摩托车，包括欧2028和欧XNUMX。让我们了解详情

这家墨西哥公司是摩托车包的市场领导者，其产品由 Athena 在意大利经销。继“传奇”Rig 9800之后，我们有幸测试了Ogio的另一款旗舰产品——No Drag Mach 5 Stealth背包，其内部组织有序，使所有物品保持有序且受保护的方式

它首先是为赛道而生，是首款 4 缸公路车，其解决方案源自 MotoGP 的经验，有效地突破了传奇 V2 的发展极限

一切都围绕着带有离心式压缩机的发动机，虽然它在交付时“驯服”和甜蜜，但能够输出 200 马力（空气箱处于压力下时为 210 马力），速度接近 300 公里/小时。它非常适合德国高速公路，即使在蜿蜒的道路上也能带来令人惊叹的驾驶乐趣，并随着时间的推移而受到赞赏。遗憾的是这种类型的自行车在我们的市场上没有应有的空间

这些年来，这个美国品牌经历了动荡，从拉什莫尔项目开始，该项目改进了现有车型的数百个细节，并继续推出了新的 Milwaukee-Eight 发动机和半革命的新软尾车。现在，我们喜欢称之为“无声的革命”，它变得不再那么沉默，有 4 个新模型，每个模型都探索了 HD 迄今为止未知的领域

Benelli Leoncino - 中国制造，但在意大利设计，专为欧洲市场量身定制，它以令人愉悦且合适的外观令人信服，拥有完美契合目的的直观底盘和 500 马力 48 双缸发动机，可满足您的需求。所有产品的价格均低于 6 欧元，而且事实上，缺乏真正的直接竞争对手