全新 Askoll EVOlution eS2 和 eS3，探索零排放踏板车

任何住在米兰或罗马的人都至少听过一次街上电动机发出的奇怪的嘶嘶声 阿斯科尔eS2是许多城市出行提供商采用的零排放意大利踏板车。威尼斯人公司推出 改造 被称为 进化，这也会影响最强大的版本 电子S3 并从技术角度引入了有趣的创新。让我们详细了解一下它们。

发动机

新 Askoll eS2 EVOlution 它配备了高能效无刷电动机，可开发出 功率 2.2 千瓦 车轮检测到的扭矩为130牛米，最高时速为45公里/小时。有两个电池组，位于车座下方的隔间中，并提供 总容量为 2,1 kWh，重量为 7,6 kg。总重量仅为 67 kg （不含电池组）充满电后续航里程可达 71 公里。 “老大哥” eS3进化 不同的是 威力 来到 2.7 kW，而扭矩保持不变。 最高速度为 66 公里/小时 和 电池增加至 2,8 kWh 它们保证长达 96 公里的自主行驶里程。除去电池组的净重增加了 3 公斤，总计达到 70 公斤。

ESTETICA

从美学角度来看，它们几乎相同，只是采用了新的哑光银色 灰色EVO。差异在于侧面整流罩和轮辋上的对比细节，蓝色代表 电子S2 和荧光黄 电子S3，以及前灯 全LED，仅存在于 电子S3。两人座鞍座也进行了修改：更长且更符合人体工程学，使任何乘客的旅程更加舒适，
两个版本现在共享全新的数字仪器 显示、 单色 非常易读且具有有吸引力的界面，它向我们显示了所有基本信息，例如速度、行驶距离、时间和两个电池中每个电池的剩余电量。真正的革命是集成连接系统：通过 该应用程序 专用 阿斯科智能驾驶，适用于智能手机 Android e iOS，可以监控车辆的状态、数量 CO2 我们通过选择电动机甚至定期维护通知来节省费用。

路试

我们骑上了新自行车 Askoll eS3 EVOlution 进行一个简短的测试。由于座椅离地高度为 76 厘米，即使身高不高的人也可以轻松上下车。该踏板车非常容易操控，这要归功于 重量仅为 78,1 公斤 两块电池和窄轮胎安装在 16英寸轮毂。现在的轮胎采用双复合材料，中央部分较硬，可提高稳定性和里程数，而肩带较软，可保证转弯时更大的抓地力。由于前部有一个更大的刹车盘（直径为 220 毫米，而前刹车盘的直径为 190 毫米），制动效果非常好电子S2）和组合制动系统 CBS，这可以减少停车距离。加速很活跃，非常适合城市环境，并且加速非常出色，正如电动发动机所期望的那样。舒服的 前舱 带锁，配备12V插座，以及 机顶盒 为乘客提供小靠背。这 悬浮液 它们是液压的并且经过良好校准，即使它们在不平坦的表面上不会产生奇迹（你会弹跳一点）并且在更高的速度下前部感觉很轻。 自治 这似乎符合我 公司公布的数值（96公里）： 尽管需要进行更深入的测试，但电池百分比实际上保持不变。

价格

Il 新 Askoll eS3 EVOlution 滨 ￥3.990万而eS2进化 部分来自 ￥3.490万。与内燃机的竞争相比，价格相当高，但优势很多，从保险折扣到 5 年免路税，不考虑生态激励带来的折扣。