Aprilia Tuono 660：充满活力的全新运动概念 [照片]

新 艾普瑞利亚 Tuono 660 它是一款多功能跑车，技术内容与 RS 660 以及相关的 拓诺V4.

简洁有内涵的设计

该品牌每个例子的典型动态风格 诺阿莱。亮点是连接到车架的整流罩，用于反应和保护空气，以及作为空气动力学附件的特征性双整流罩，尽管其范围不如 RS 660。这一概念与 Aprilia 的运动体验相关，其中如图所示，两壁之间的空气通道有助于优化稳定性和舒适性，同时还能汇集从发动机中提取的热空气。

同样突出的是三重形状的前灯组 搭载了LED 带日间行车灯 博士升 周长。独特的灯光标志，添加了集成到 DRL 轮廓中的方向指示器。借助暮光传感器，近光灯会自动打开，而如果您紧急停车，自动关闭的方向指示灯会闪烁。另外考虑到作为附件提出的六轴惯性平台，我们还注意到“弯曲灯”功能，以提高倾斜时的可见度。

转向人体工程学，骑行姿势的设计是为了避免在车把上施加过多的重量，考虑到针对不同高度类型设计的马鞍-脚钉-车把三角测量，采用一体化和放松的姿势。坦克可以容纳 15升 燃油消耗少，设计紧凑，让驾驶员感觉自己是车辆的一部分。此外，Tuono 660 的设计还便于排除赛道上不需要的组件，例如后视镜、乘客脚踏板和车牌架。带衬垫的鞍座放置在 820 mm 它很高，有一个专门供乘客使用的部分，其两侧呈锥形，以便于静止时的操作。在各种配件中，还有一个单座尾翼。最后，排气装置位于发动机下方，可以优化上述平台的定位。

运动色彩

图形变体 铱灰色 e 概念黑 它们呈现出有趣的色彩组合。第一个包括新的灰色与典型的阿普利亚红色相结合，而第二个则以黑色为主，这是该品牌的另一种传统颜色，带有亮红色细节。
该系列还包括一款新产品 酸性金，已经在 RS 660 型号上注意到，这突显了其活泼的性格和设计本身。

技术与工艺

该摩托车配备了压铸铝车架和摇臂。考虑到轴距为 1.370毫米 和转向头的倾斜度 24,1°，以及具有不同偏移量的转向板。
框架由两个侧梁组成，用螺栓固定在转向头区域和后部区域，发动机作为承载元件。与 RS 660 相比，推进心脏的锚定点是两个而不是三个。有一个可调节的 Kayaba 前叉，带有 41 毫米倒置腿，并且根据亮度，摇臂可旋转到发动机中。即使不喝酒，可管理的减震架也能实现出色的进步。

制动系统包括前部区域的一对直径 320 毫米的钢盘，两侧是两个径向安装的卡钳和车把上的径向主缸，两者均由 Brembo 制造。其后面是一个 220 毫米圆盘，配有两活塞 Brembo 卡钳。
有系统举报 ABS multimap，弯道 ABS 解决方案被建议作为附件。该自行车配备了倍耐力 Diablo Rosso Corsa II 轮胎，前轮尺寸为 120/70 ZR 17，后轮尺寸为 180/55 ZR 17。
同样有趣的是考虑电子加速器时用于安全和性能支持的功能电子系统的概述 线控多重地图 和一包 APRC电子控制 (Aprilia Performance Ride Control)，包括 ACC (Aprilia Cruise Control)、AEB (Aprilia Engine Brake)、AEM (Aprilia Engine Map)、ATC (Aprilia Traction Control) 和 AWC (Aprilia Wheelie Control) 解决方案。

如前所述，六轴惯性平台被建议作为附件，根据不同的参数，重点关注车辆与道路的关系。惯性平台的存在实现了多图ABS的“转弯”功能，进一步增强了驾驶时的安全性。配件中还有质量管理体系 （Aprilia Quick Shift）电子变速箱，通过它您可以快速换档，无需关闭油门并按所示使用离合器，还配备降档功能。
仪器仪表 液晶 彩色包括两个可选的道路或轨道屏幕，具有自动夜间或白天背光，与所表示的索引相对应。还提到的配件包括用于连接的 Aprilia MIA 多媒体平台。

除了管理巡航控制和牵引力控制的快速命令之外，还可以通过位于左侧电气块上的四按钮控制装置来管理电子设置。
五 i 骑行模式 可选择配置 ABS、发动机制动、牵引力控制、前轮离地控制等参数。共有三种可在道路上使用的骑行模式（通勤、动态和个人），而两种专为在赛道上使用而设计（挑战和计时）。

发动机

发动机类型 前向平行双胞胎 660 cc（659 cc）起。这款紧凑型发动机的外观和尺寸让人想起 4 cc 示例中 V1.100 发动机的前排。缸径为 81 毫米，与 4 cc V1.099 类似，而冲程为 63,9 毫米。
功率等于 95马 转速为 10.500 rpm，限制器升至 11.500 rpm 阈值。峰值扭矩达到 67 Nm 在 8.500 rpm 时，其中 80% 从 4.000 rpm 开始可用，然后 90% 达到 6.250 rpm。还提出了一个削弱的变体 35 kW，专为新驾驶员和 A2 驾驶执照持有者而设计。

照片：阿普里利亚