Aprilia SX 和 RX 125：焕然一新的紧凑型车，气质活泼 [照片]

艾普瑞利亚 SX 125 e RX 125 它们是重量有限的高性能样本。专为年轻运动员设计的型号。他们在日常道路和柏油路以外的路段上表达自己的性格。他们的改造涉及美观、设备和推进心脏。

摩托车

基础是共同的，但特征和性质不同，因为 SX 125 它是一款专为公路和赛道驾驶而设计的超级摩托车；而 RX 125 它的特点使其更接近越野世界。
更新后的 Aprilia SX 125 的线条显得与众不同，更新后的发动机也提供了动力。具有辐条轮 17英寸 配有宽通道和运动轮胎（100/80-17“和130/70-17”）。

Aprilia RX 125 面向越野路线爱好者，配备黑色阳极氧化轮圈和不同尺寸的辐条： 21英寸 前面和 18英寸 在后面。使用节状轮胎进行越野的典型尺寸。

ESTETICA

一种与他们的性格相关的风格。亮点是双节铝制车把、车架、摇臂、发动机和轮辋，漆成亮黑色。七升油箱的外形和颜色版本都是新的 致敬集会 与 Aprilia 在越野世界中传统使用的色调不同。鞍座下方有一个隔间，可放置附件中包含的 USB 插座。

该模型 SX 125 它的颜色也很大胆 红色赛道 和特征之一 银赛道，然后是阿普利亚 RX 125 涂装中提出 银赛道 在上述图形变体中 致敬集会.

两者都配备了数字和紧凑型仪器。多功能数字仪表板还包括一个旅行日记，能够显示最大速度和两个部分里程表。

技术

双钢梁框架和超大悬架定义了一个功能性底盘，可实现车型的活力，考虑到倒置伸缩叉 41毫米 车轮行程为 240 mm。后面有一个加长摇臂，可通过单减震器优化牵引力，其特点是渐进式杠杆作用，可实现行程 210 mm。鞍座位于左侧 880 mm，而在 RX 上 905 mm.

先进的悬架和高水平的制动系统 ABS据报道，支持效率和安全。该品牌是该细分市场第一个引入该系统的品牌 博世 ABS 防侧翻 在前轮上，在更强烈的制动情况下增加制动控制和后轮提升的管理。在 SX 示例中，前盘来自 300 mm 与双活塞浮动卡钳相关，然后是另一个后部 220 mm 始终配有浮动卡尺。在 RX 上有两个波盘 260 mm 和 220 mm 分别是前部和后部。显示满油箱的整备质量 134 Kg.

推进器

这些模型由新型单缸发动机提供动力 124,2 CC 采用四气门分配、液体冷却并配备重新定义的燃烧室头部、新的铱火花塞以及新的进气和排气管道。根据信息，节气门体现在位于更高的位置，具有更高性能升力定律的凸轮轴、碗和气门弹簧都是新的，因此整个进气管路已经重新配置了新的进气过滤器空气。

通过新的马瑞利 MIUG4 控制单元改进的电子管理，可以在较低的转速下提供更稳健的扭矩曲线和最大功率，从而提高效率。产生的最大功率为 11 kW 在 10.000 rpm 时，扭矩峰值为 11,2 Nm 转速为 8.000 转/分钟。

照片：阿普里利亚