Aprilia RS 660 Trofeo：适合赛道骑行爱好者的车型 [照片]

新 艾普利亚 RS 660 奖杯已经成为单一品牌锦标赛的主角，为那些热爱赛道刺激的人们提供了机会。一款专为赛道使用而设计的新型跑车，其特点是重量轻，由赛车部门打造 阿普利亚赛车，考虑到程序 工厂工程.

该模型

除了 Aprilia Racing 之外，还有 Castrol、Zanasi Group、Cruciata、Jetprime、Spider 和 Bike Lift 等重要合作伙伴。该信息可在 FACTORYWORKS.APRILIA.COM 门户上找到，您可以通过该门户直接联系 Aprilia Racing 订购新的示例 RS 660 奖杯。摩托车可以发送给客户或从 Aprilia 赛车部门收集，如图所示。
这款 Trofeo 版本跑车的特点是采用优质部件，基于底盘、电子设备和发动机之间的功能平衡。简而言之，这是一款运动型双缸发动机，具有合适的重量/功率比和先进的电子解决方案。

考虑到标准 RS 660，底盘进行了修改，具有降低的骑行位置和带有可调节车把的赛车上转向板。脚踏板的位置也易于管理并且可以拆卸，从而优化了人体工程学。我们还注意到玻璃纤维船体。悬架由一个带有内部“Misano by Andreani”墨盒的前叉组成，能够调节液压制动的压缩、伸展和预载，后面有一个 Ohlins AP948 减震器，可以液压调节弹簧预载和压缩和预载。回弹刹车。该摩托车配备倍耐力 Supercorsa V3 SC1 轮胎。

其他干预措施涉及电气系统，特别是消除钥匙块和 ABS。然而，ABS 控制单元仍保持封装和连接状态，从而利用集成电子系统的策略。 Race 版本的控制单元经过重新编程，采用了 Aprilia Racing 设计的赛道专用“全功率”映射，并针对 SC Project 赛车排气进行了调整。然后，彩色 TFT 仪表板被重新编程并与特定的左侧按钮面板集成。采用独立管道也简化了制动系统。
离合器和发电机盖采用铝制保护装置，以及特定的 Sprint Filter 空气过滤器，从而消除了二次空气系统和恒温器。
与发动机相关的修改使得获得的功率成为可能 105马，这代表了前置双缸的记录，干重为 153 kg.

照片：阿普利亚赛车