Aprilia Racing：Tuareg 660 上的“回到非洲”项目的新挑战 [视频]

从赛道到沙漠路线。提出的电影以快速平行开始 阿普利亚官方 在 YouTube 上提及新项目 “回到非洲” 由处理 阿普利亚赛车。预计 Noale 品牌将重返 2024 年充满挑战的拉力赛。 艾普瑞利亚图阿雷格 660.

新的挑战

L“竞赛标本 的 艾普瑞利亚图阿雷格 660 它将由 Aprilia Racing 与 GCorse 以及专家兄弟 Gianfranco 和 Vittoriano Guareschi 进行技术合作开发，他们在 2022 年参加意大利汽车锦标赛时就已经参与了 Tuareg 的工作。这一承诺将在 2023 年继续，这一季节的重点是开发具有著名场地的项目。年轻但经验丰富的车手 Jacopo Cerutti 也将活跃在这次旅程中，他将把他的经验带到 Aprilia Racing。这位科莫人是多次意大利汽车锦标赛冠军，除了取得的其他成就外，他还赢得了意大利冠军和欧洲耐力赛冠军，并六次参加达喀尔拉力赛。切鲁蒂将与弗朗西斯科·蒙塔纳里 (Francesco Montanari) 一起参加比赛，弗朗西斯科·蒙塔纳里 (Francesco Montanari) 是一名全国耐力赛车手，去年他在 Tricolore Motorally 的首次亮相中就展现了出色的技术。两辆 Tuareg 660 计划委托 Cerutti 和 Montanari 参加意大利汽车锦标赛。
在与 Aprilia Racing 管理的 Tuareg 660 项目并行的同时，Aprilia 将以自己的结构出现在意大利赛车场上，为那些骑着 Tuareg 660 参加新“入门级”GPX 级别比赛的人们提供支持，据报道。
在 2010 年至 2012 年达喀尔经历之后不久，这款名字令人回味的摩托车重返越野比赛。

Aprilia 在比赛中的首次亮相正是通过参加此类比较而实现的，自 70 年代首款车型（例如 Scarabeo）以来，其一定的越野能力就被注意到。 1974年，该品牌的第一辆赛车是125 Cross。1977年，第一个意大利冠军出现在125和250级别，然后在1978年首次登上领奖台，直到成为世界越野锦标赛的主角。
Noale品牌随后转向沥青挑战，即MotoGP，在1985年为Aprilia Racing开启了另一条道路，同时在1992年的试赛中获得了第一个世界冠军。越野赛场上还将有七次世界冠军，回顾从 2004 年到 2011 年双缸 SXV 450 和 550 所取得的成功，其中在超级摩托车锦标赛中夺得了三名车手冠军和四名制造商冠军。
然而，历史悠久的 Tuareg 首次亮相巴黎达喀尔拉力赛可以追溯到 1989 年。Aprilia 品牌直到 2010 年才凭借双缸 RXV Rally 450 重返传奇挑战赛，并连续参加了三届拉力赛。据记忆，达喀尔直到 2012 年。

视频：阿普利亚官方
照片：Aprilia Racing – 比亚乔集团