Aprilia 推出新款 Dorsoduro 1200 MY 2012

专为那些热爱强烈感觉的人设计的全新产品 艾普利亚多尔索杜罗 1200 2012 年 与 国际新闻发布会 坚持住 埃特纳火山公园的道路。在欧洲最高的活火山的壮丽自然环境中，比亚乔集团展示了其 第一个新奇 2012 在一条路线上，从 伟格兰德， 连接 埃特纳公园 与 阿尔坎塔拉河公园 返回起点 后 160公里 e 海拔相差2500米。

他们轮流踏上这条充满挑战的道路 九十三名记者 来自欧洲主要市场的专业报纸，多年来 四天的测试 能够测试动态品质 多尔索杜罗 1200 2012 年 多数情况 气候条件的变化，由于最近喷发后掉落的火山沙的存在而加剧了这种情况。

一个允许记者验证其有效性的测试平台 主动安全装置 目前在 多尔索杜罗 1200 2012 年， 标准配备 ABS 和 ATC（Aprilia 牵引力控制）的最新演变 同意系统的使用方法 乘坐线控 一 牵引力控制响应，因此在失去附着力后驱动扭矩随之恢复，个性化 分为运动、旅行和雨天三个级别.

这个功能， 受专利保护事实证明，在埃特纳火山崎岖的路面上，它给了骑手无与伦比的安全感和驾驶乐趣。在蜿蜒的小路上 多尔索杜罗 1200 2012 年 还突出明确 提高操控性和驾驶灵活性， 感谢 新型分体式三辐轮毂 他们减少了（-2,3公斤） 惯量15.4% 在前轮上 22% 在后面。

首次亮相两年后， Dorsoduro 2 的 Aprilia 制造的 V1200 仍然是该类别的记录保持者 130 转/分钟时为 8.700 马力 和最大扭矩 115 时为 7.200 牛米 转速这款非常强大的发动机，其尺寸比 750cc 版本更小，在框架中脉动 混合型，由坚固的钢格架与铝侧板组合而成。同样的材料也适用于 座杆， 那与 带有三个分体辐条和一体式后牌照架的新车轮 他们停止了平衡 跑步时体重 209 公斤，3 公斤 比以前的版本少。

制动和悬架方面的部件的卓越性已得到证实。制动系统由 布雷博径向卡钳 有四个作用于的活塞 320毫米浮动盘 而在后面的 迪斯科 直径为 240 mm 并由单活塞 Brembo 卡钳制动。结构的稳定性由 新的校准 适用于 叉 a 43mm Sachs 倒立支柱， 弹簧预紧力可调，压缩和回弹液压制动，配有 参考平滑度 e 一'160 毫米行程。后面有一个 带独立储液器的 Sachs 气体横向减震器 根据悬臂方案直接枢转至摇臂， 可调整的 在弹簧预紧力和液压系统中，压缩和拉伸时的最大行程等于 155 mm.

新 2012 年款 可以立即通过新涂装辨认出来， 华丽白 e 艾普利亚黑 与新款一样强调其运动性 前挡泥板 在碳编织中。配件目录丰富，让您可以用我的方式增强 Dorsoduro 的赛车灵魂。 Arrow 高性能消音器的， 防跳离合器 众多 碳零件。阿普里利亚 但他没有忘记他们 摩托车手的需求 为 Dorsoduro 1200 提供一系列配件 旅游 如何 外侧 和 池 e 后顶壳.

新 Dorsoduro 1200 2012 年款已上市 在意大利市场上 唯一配备 ABS 和 ATC 的版本 以有竞争力的价格 欧元10.990 包括 FC 增值税。