艾普利亚马术学院 #bearacer，首次亮相就获得杆位 [预览赛道视频]

阿普利亚马术学院 – 订婚三年后的婚姻，这 阿普利亚和 Specialbike 之间，这为图片增添了重要的一部分，将组织了几年的试乘部分与一项新的且非常有趣的举措结合起来， 完成与业余爱好者的亲密政策。这是阿普利亚马术学院，因为没有人天生就是一名骑手，如果没有经过适当的训练，在赛道上首次亮相会对自己和他人造成危险。

不幸的是，并不是每个意大利人都清楚这一点，因此我们经常遇到这样的人，他们完全忽视了委员所展示的旗帜的含义或在赛道上必须遵循的行为，而赛道是释放力量的最佳场所的摩托车。，在最大的安全性下，前提是每个人都知道如何正确操作。幸运的是，近年来，随着各种学校的诞生，人们对赛道上的试驾课程产生了更大的兴趣，其中一些学校结构更加完善，管理良好，另一些学校则更加临时化，很可能是面向组织者纯粹出于经济利益的逻辑。当然，出于经济原因，我们可以将那些与摩托车制造商有正式联系的公司纳入其中。在这些情况下，目标不再是利润，而是留住客户，为他们提供有趣的选择，以充分利用摩托车，或扩大客户群。 Aprilia 的倡议证明了这一点，其中 也可以尝试两轮可用的 15 个 RSV4 RF 之一，在SBK和MotoGP世界锦标赛举办地的著名赛道上， 以 70 欧元的微不足道的价格。显然，一切都是为了让现有和潜在客户更接近 Noale 品牌，让他们爱上这些华丽的摩托车，因为有机会在他们理想的栖息地尝试它们。

阿普利亚马术学院

成绩单 54个世界冠军 它本身无疑是一张重要的名片，但阿普利亚拥有自己的学校，希望以尽可能最好的方式做事，照顾到最小的细节。从第一季课程发布的新闻稿中可以清楚地看出这一点。增强该计划的第一个要素是使用世界一流的赛道，我们谈论的是米萨诺和穆杰罗 2017 年开业，预计 2018 年在伊莫拉开业。不仅如此，除了选择，还做出了决定 独家使用轨道，有一首专门献给 #bearacer 的曲目。始终遵守其他举措，将车轮放在瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 或马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 比赛中使用的沥青上，这与参加在卡丁车赛道或赛道上组织的课程不同。不那么受欢迎的赛道，享有盛誉，正如很明显的那样，对于所涉及的摩托车手的安全和平静来说，拥有专属赛道无疑是一个重要的优势。另一个基本要素是与学生和教师数量之间的关系有关。即使在这种情况下，条件也更好，因为它被选择分配 每位讲师最多可带 4 名学生，以便我们能够尽我们所能地遵循它们。该课程得到国际货币基金组织的认可，由经验丰富的知名飞行员担任讲师。

三个级别，具有良好的定制空间

基础版、专业版和竞赛版，这是您可以选择的三门课程。第一个是对那些刚接触赛道的人的参考，也是对那些很少去那里并想要训练/完善自己的人的参考，也许学习以正确的方式在马鞍上工作，优化他们已经知道的东西。专业课程针对的是那些更有经验、想要开始提高技能、从而缩短单圈时间的人。另一方面，赛道是最具技术性的，针对那些拥有丰富经验并希望跃升到更高水平的人，更好地了解技术，包括摩托车的设置和身体准备以及多得多。在这里，单圈时间成为一个核心要素，而在这三个赛道中，它是唯一一个只对拥有阿普利亚的人开放的赛道。由于报名参加课程的受众各不相同，很明显，如果当天的基础和结构保持不变，讲师将根据学员的准备情况对课程和内容给予不同的倾向。我们也会通过我们的经验发现这一点，稍后我们将有机会告诉您。

像许多其他课程一样？绝对不

到目前为止，我们已经向您展示了一项经过充分研究和深思熟虑的举措，但与市场上可以找到的其他提案类似。 艾普瑞利亚马术学院的独特之处来自于不同的方法 从当前所有的竞争中。除了赛道上的专业精神、帮助和热情之外，我们第一次发现自己面临着 真正的 360° 视角。 存在 技术人员发现摩托车的每一个细节 我们要开车的旁边还有 体能准备专家，有可能有 咨询物理治疗师，准备对学生的身体进行干预，就像我们的例子一样，以减轻疼痛或只是解决与疲劳相关的问题。 “套餐”真的包含了你能想到的一切，从午餐到车库内为您的摩托车预留的空间，从下雨时的保险，以及获得退款或更改课程日期的可能性。甚至没有失踪 艾普瑞利亚客户折扣 定期在 #bearacer 俱乐部注册摩托车的人，有权在所有课程上享受 10% 的优惠。

我们的“基础课程”

到目前为止，“理论”已经能够说服我们，但实践会兑现它的承诺吗？我们决定（或者更确切地说，我决定，考虑到阿普利亚骑术学院非常有趣的前提）在基础课程中包括我们的专家骑手吉安卢卡·卡蒂塔（Gianluca Cuttitta），他已经参加了二十年的摩托车比赛，并且还获得了一些冠军他的成绩是意大利人，但最“以道路为导向”的测试者，我自己，正是为了获得更接近本课程的典型学生可能拥有的解释。由于距离米兰较远，我们需要在前一天晚上抵达米萨诺，并于清晨 8.30 左右到达赛道。 活动预计上午9点开始，第一轮比赛上午10点进入赛道. 它开始了，理应如此， 并进行理论课程，从讲述开始 课程理念，哪 这并不是为了缩短单圈时间，而是为了实现适当的技术、物理和车辆设置准备。不言而喻，这样做的直接后果就是获得更好的计时结果，但这一定不是起始目标，而是治疗的积极“副作用”。事实上，主要目标是安全驾驶并且不会感到不必要的疲劳。对于那些愿意的人，课程可以在前一天晚上开始，与技术人员和物理治疗师进行初步会面，以便做好初步准备。

一个非常亲密但异构的班级

我们说每个老师最多有4个学生，但我们的“班”里有我们三个人，而且是可以想象到的最异构的情况。事实上，在这三个人中，我们有一个100%的新手，他不仅从未在赛道上驾驶过，而且还为自己配备了专门用于赛道的技术设备，甚至没有太多的公路驾驶经验。然后我们找到了下面的签名者，虽然他已经骑摩托车在路上行驶了很多公里，除了测试了近150辆两轮（或三轮）车辆外，他在赛道上做的很少，只有一次真正的骑行经历一辆超级运动自行车。第三个人是一位记者同事，从纸面上看，他可能与基础课程断章取义，但我们会发现，他也能够欣赏教练非常专业的方法，即使是提高驾驶能力也是完美的。专家飞行员。

学完理论后，你就可以开车了，还有很多

在初步了解赛道上应遵循的正确行为、尊重委员展示的旗帜以及“标准”情况下应遵守的规则后， 我们戴上手套和头盔终于上赛道了。考虑到经验水平如此不同的飞行员的存在，教练主要致力于帮助经验不足的飞行员，而将我们交给......物理治疗师！这对你来说可能看起来很疯狂，但他不仅是一名体能准备方面的专业人士，也是一名专业的摩托车手，并在第一轮中跟随我们，通过安装在摩托车上的两个运动摄像机获取视频材料。

在这里，我们发现了艾普瑞利亚骑术学院最有趣的方面之一，因为除了教练收集的信息（教练观察学生以了解何时适合进行干预以纠正和改进骑术技术）之外，技术也发挥着基础作用。考虑到在电影中，也可以用静态图像观看和分析，并多次回顾某些段落，对于教师和学生来说，更容易掌握细节，从外部向他们展示他们在电影中所做的事情。自行车。

在一次驾驶课程和另一次驾驶课程之间，您有时间恢复体力，但最重要的是接受教练的指导 这些涉及与驾驶、保持位置和其他细节相关的技术方面，对于专业飞行员来说，这些将变得自动，但最初根本不是。减少工作的技巧既明显又重要。一个例子是手臂在车把上的动作：如果姿势不正确，您最终会向摩托车发出错误的“输入”，必须通过相反的动作（也许是用腿）来纠正。结果是事倍功半，徒劳无功。这一天还在继续，随着 上午 3 次驾驶课程，下午同样次数. 在课程安排的 5 节课程中添加了第六节，以尝试 Aprilia RSV4RF 或 Tuono V4 MY17。正如我们之前提到的，该课程实际上旨在吸引潜在客户，也许是在尝试了 Noale 超级运动自行车并发现其与参加课程的摩托车相比的差异之后，可以注册该课程无论如何（只有赛马场是为阿普利亚车主保留的）。

每个人都会有进步

当我们从一个班次转到另一个班次时，我们将讲师在简报中向我们解释的内容付诸实践，取得了真正令人瞩目的结果。 线路开始接近最佳线路，速度加快，能够将教学付诸实践的乐趣和满足感是无价的。最后但并非最不重要的一点是，我们了解了管理疲劳的含义，这对于安全而言至关重要。

即使只是在渴望腾出时间的痛苦中驾驶几圈，而不关注其他任何事情，也会不可避免地转化为突然的疲劳，从而导致次优、甚至可能危险的驾驶行为。举个例子，我们以后轮抬起的制动方式结束了一圈，这可能是由于使用了 RSV4 上的竞赛模式，该模式不包括防侧翻和弯道 ABS，但最重要的是因为我们这样做了不会将负载转移到脚踏板上，从而最终将我们身体的重量完全转移到前面。这除了使前臂疲劳之外，还会对摩托车产生影响，导致后轮抬起。

注意到这 5 轮比赛是我们体能准备的最高水平，我们宁愿放弃最后一场比赛，而是选择放弃最后一场比赛。 物理治疗师的治疗肯定避免了结束如此紧张的一天时常见的一些肌肉疼痛。另外两名学生，即使是最有经验的学生，也都有了明显的进步，他们改进了米萨诺赛道的一些关键点的线路，并纠正了他的骑行技术的某些方面。

新手是最满意的学生

然而，那些从参加课程中受益最大的人却是经验最少的飞行员。我们承认，在第一次驾驶时看到它后我们也持怀疑态度，但我们不得不改变主意。每个转变都专注于各个方面，从姿势到目光，一直到马鞍上的动作，其结果是 对他来说，这一天以“膝盖的洗礼”结束，这是每一个经历过的摩托车手都一定会记住的经历之一。

课程结束时，每个人都会获得一份参与证书，但最重要的是，他们希望继续走一条让所有参与者都满意的道路。值得一提的是，在课程结束时，我们被要求就那些让我们对课程不太相信的方面提出建议，但我们就是找不到任何建议，即使我们在下面反思时也没有找到任何建议。天。考虑一下 该方法非常完整，包括任何船上拍摄的理论课程，而对于那些愿意的人来说，可以在课程期间租用并试穿 2017 年的靶场技术服装.

艾普里利亚马术学院的费用是多少？

显然，每个人关注的方面之一就是经济部分。 基础课程的价格为 690 欧元，专业课程的价格为 750 欧元，而更高级的赛道价格为，在专业飞行员的支持下，持续了一天半，而不是像前两天那样， 预计费用为 1.600 欧元. 许多？我们认为没有，也因为评估所提供的一切，首先是专用的世界锦标赛赛道，而且还有我们向您描述的许多要素，将它们与独立面临的赛道上一天的成本进行比较，我们不确实，一切都非常遥远。我们热衷于提醒每个人，特别是基础课程，在必要的准备和专业人士的支持下，以正确的方式进入赛道是多么重要，这既是为了自己和他人的安全，也是为了能够享受收集赛道能给您带来的所有满足感的乐趣。就这一点而言，据我们今天所能发现的， 艾普利亚骑行学院将自己定位为一个绝对的参考点，为所有想要在赛道上充分享受运动自行车的人们提供支持.

我们以一条对某些人来说肯定很重要的注释作为结束， 参与者将能够从专业摄影师那里购买照片，这将使当天的参与者在赛道上轮班时永垂不朽。 艾普里利亚马术学院赛季将于 8 月 XNUMX 日在穆杰罗结束，但我们确信“零年”之后的 2018 年将会有更丰富的日期和赛道，包括如所宣布的伊莫拉赛道。

见证服装t:
皮衣套装： Spidi Track Wind Pro 专业版
手套： 斯皮迪碳3
启动： TCX R-S2 Evo
卡斯科： X-Lite X-702 GT