ANCMA 呼吁减税以保障摩托车手的安全

全国医学协会 – 与经济和财政部副部长 Luigi Casero 以及交通委员会副主席 Vincenzo Garofalo 的会面，为政治界、工业界和科学研究界就摩托车手安全和摩托车安全问题进行讨论提供了机会。防护服的作用。

在像意大利这样拥有约 8 万辆两轮车辆（包括轻便摩托车和摩托车）的国家，必须关注用户安全。 事实上，踏板车和摩托车代表了一种重要的移动方式，尤其是在城市环境中，有助于缓解交通拥堵并总体减少环境污染。：根据 Ambrosetti 的一项研究，如果 10% 的驾驶者改用两轮车，那么节省的时间将价值约 1 亿欧元。尽管在减少道路事故方面取得了进展（过去 30 年机动两轮车受害者的比例为 -5%），但仍有许多工作要做，814 年发生的摩托车事故中 55 名受害者和 2014 万人受伤就证明了这一点， ACI/ISTAT 调查的最新可用年份。

作为 ST.EP 项目（背部保护器有效性研究）的一部分，Istituto Superiore di Sanità 进行的一项研究强调，使用背部保护器可将发生事故时脊柱受伤的风险降低 40%。尽管如此，同一项研究表明，只有四分之一的摩托车手在旅途中使用这种安全装置。 根据 Confindustria ANCMA 的说法，税收减免的引入将有利于这些保护措施的推广。 因此，他请求政界人士支持在下一个预算法中对这些技术项目的采购价格进行 50% 扣除的要求。正如我们所看到的，该措施将花费公共资金约 2,5 万欧元，而可量化的社会成本则减少了 21 万欧元。

国家摩托车防护服行业代表了欧洲和世界制造业的卓越水平，首先是其产品的高质量，这是对技术创新进行重要投资的结果，代表了国家生产的真正附加值。 该行业的意大利公司营业额约为 300 亿欧元，相当于摩托车行业整体营业额的 10% 左右。