即使在意大利，就像在欧洲一样，骑自行车的方式也在发生变化

2016 年意大利传统自行车和踏板辅助自行车市场数据显示出与欧洲其他地区相似的趋势。传统自行车的数据正在萎缩，但电动自行车的数据正在强劲增长。

从今年开始，同样在意大利，有关电动自行车的市场数据显示出明显的“欧洲”趋势，124.400 辆电动自行车相当于 120 年的 2015%。这是一个内部市场可用性数据，我们一直在计算生产的自行车数量是进口自行车数量减去出口自行车数量。这是第二个参数，与进口相关的参数，它解释了 2016 年电动自行车的增长，并揭示了 2017 年电动自行车的增长很可能会更大。事实上，在 4 年第四季度，我们进口了一些电动自行车自行车（2016 辆）几乎等于 40.800 年前 9 个月（60.000 辆）。这表明 2016 年售出了很多，但 2016 年进口的大部分将在 2016 年售出。普通自行车略有下降（ -2017%），但比其他欧洲国家（-2,6/8%）要好，我们现在正在见证真正的“自行车变革”。 目前，电动自行车的销售仅对专业经销商有利。大规模的零售业还没有准备好，特别是在车辆援助和售后服务方面。

意大利电动自行车产量也有所增加：从 16.600 年的 2015 辆增加到去年的 23.600 辆。 意大利制造汽车的整个供应链也随之诞生，无论是在装配方面，还是最重要的是在发动机以及电气和电子元件的制造方面。事实上，有几家生产电动自行车系统的公司将在 2017 年发出自己的声音。 出口也进展顺利，电动自行车从 3.400 年的 2015 辆增加到 8.000 年的 2016 辆。从我们作为行业协会的角度来看，有趣的数据不仅与这些系统的生产数据相关，还与它们的设计和专利生产相关。所有这些都让我们看到“电动”意大利制造能够在平等且非公平的条件下与国际竞争者竞争的具体希望。

在欧洲取得成功的原因在于这些车辆的美观性，由于电机和电池的尺寸越来越小以及它们与自行车车架的集成，这些车辆现在越来越类似于传统自行车。这些车辆的速度（25公里/小时）代表了城市交通中行驶的良好折衷，特别是在交通最拥堵的地区，汽车和摩托车的速度差显着减小，使得混合循环更加安全。此外，先进的功率输出水平（250瓦）允许您选择您想要的努力程度，这使您可以在山区越来越多地使用自行车。 电动山地自行车现已成为无可争议的领先销售细分市场。最后，还有一个相对于盗窃的优势。如果我们记得拆掉管理电子设备的计算机，自行车就无法使用，而如果我们还带着电池，那么偷车就没有意义了，随后我们必须花几百欧元购买售后电池。

在传统自行车方面，我们录得约 2,6% 的下降，这比欧洲其他地区 8/9% 的总体下降要好。确认自行车使用者的全景和场景正在发生变化并转向新的骑行形式。 传统自行车销量的下降标志着自行车零部件数据的下降，尤其是出口，受到国际市场下滑的影响。因此，零部件出口价值下降，与欧洲市场数据一致。由于电动自行车效应，我们观察到整车进出口的价值均有所增加。不过，传统自行车的出口额与上年持平。我们的出口贸易顺差为16万欧元。