Sym Wolf CR 300 2019：真正的低成本 Café Racer [道路测试]

Le 咖啡赛车 这种摩托车在六十年代中期很受年轻人欢迎，他们把它们停在他们经常去的公共场所显眼的地方炫耀。因此，这个短语诞生了，用来描述他们的摩托车。新型 Sym Wolf CR 300 的本质。

这些赛车是公路车辆，剥夺了与旅游相关的一切，并配备了专业配件，甚至是在家里手工制作的，以便看起来像赛车摩托车。
事实上，它们主要用于暴露癖，很少用于一些秘密比赛。
如今对于 咖啡赛车 我们指的是具有运动外观的摩托车，其特点是一系列旨在强调速度理念的美学修改、可定制的组件并配备明显的复古设计。
新 西姆沃尔夫 CR 300 它正是以这种构造理念为特征，但又具有现代摩托车所必须具备的技术和安全性。
质量/价格比和可靠性一直是 “主力” 台湾品牌，4年保固/100.000万公里+4年道路救援计划，让您安心出行，无忧无虑。

设备与设计

从审美层面来说，新 咖啡赛车 家 符号 从结构角度和颜色组合来看，它都特别准确。
摩托车的线条甜美而柔和，几乎就像是用画笔画出来的，它们使 狼 CR 300 非常时尚。此外，它们从整流罩向乘客座椅的延伸强调了速度的概念。
从远处看，也得益于红黑双色，很容易让人想起 摩托古兹 V7 赛车手 而圆顶，又圆又大，与 杜卡迪怪兽900 该 “98.
也许我们错了，但是，如果真的是技术人员 符号 他们受到这两个模型的启发，勾勒出他们的美学 咖啡馆赛车手，他们的品味绝对很好。
屏幕虽然表现出色，但显得太大，与自行车的轮廓相比可能有点不成比例。
仪器仪表采用两台模拟仪表，即使看起来有点小，也清晰、完整、一目了然。 “最小” 我好看吗。
车把控制块结构精良，坚固耐用且易于操作。
罐体，能够容纳 14升 它纤薄、锥形，让您在操纵和移动时都感觉舒适。
车辆静止时的驾驶位置往往是运动型的，迫使您将躯干稍微向前倾斜，从而对手腕造成负担，而脚踏板低且向后不远，可以让您保持腿部的角度，而不会太大牺牲。
鞍座长而形状优美，即使在鞍座上几个小时后也能提供出色的舒适度。
我们可以将其概括和定义为一款时尚、舒适、多功能的摩托车，可以让车主放心行驶数公里。

发动机和自行车

该单位 符号 他选择装备他的家用跑车的是经过验证的单缸发动机 278 CC 同 4 个阀门 每缸、液体冷却、电子喷射和反向平衡轴，能够提供最大功率 26.8 CV a 8.000转，这对夫妇到达我 26 Nm a 6.000转向.
令人尊敬的价值观，使其符合 “300” 然而，由其他竞争公司提供的最令人惊讶的数据与消费有关。
嗯，这款小巧而充满活力的单缸发动机在燃料需求方面非常高效和经济，据这家台湾公司称，它只需一升汽油即可行驶 53 公里。
如果用仪器数据证实这些值将真正令人印象深刻，并将允许 狼 CR 300，与他的 14升 的容量，超过 600公里 自治。
车架由经典且经过充分测试的红钢双支架结构组成，这种选择既美观又坚固，并提供了出色的车辆控制能力。
悬架的前部采用传统的伸缩叉，后部采用一对具有可调节弹簧预载的单减震器。
保持摩托车的最佳安全和控制水平 符号 已配备 狼 CR 300，在前面，单个径向安装卡钳 a 4个活塞 正在处理来自的记录 288 mm 在直径上。然而，在后面，我们发现了一个带有圆盘的单活塞卡钳 220 mm;整个制动系统也值得信赖ABS 由...提供 Bosch.
由于大量使用重型和坚固的材料，如钢和铝，摩托车的重量使刻度针停止在一定水平 176 kg.

引导

驾驶位置有点特殊，你必须掌握它的窍门，但几公里后你会感觉车辆在控制之中，并且在弯道处轻松自如。
尽管身高一米八十二，我可以立即在马鞍上找到最佳位置，我的双腿拥有运动所需的所有空间，而我的背部和手腕则处于某种牺牲的位置，至少对于城市骑行来说是这样。
每辆摩托车的心脏都是发动机 符号 它的刚性框架中确实包裹着一颗小宝石。
小 300 它安静、有弹性、有神韵，而且振动很小，这是内部摩擦和平衡工作出色的标志。
推力始终是决定性的且非常流畅，如果您坚持将齿轮移至转速表的顶部，有时甚至会产生运动感。
这款单缸的弹性堪称典范，因为它从一开始就充满活力 2.000 转弯，然后伸展到阈值 9.000.
事实上，即使在运动驾驶中，最好在中速时利用扭矩和强劲的传递；如果你想利用加速，最好不要超过 8.000 初级 改变关系。
在城市交通中 狼 它可以轻松蠕动，让您能够以真正堪称典范的敏捷性和流畅性在汽车之间进行操纵。
通过软校准设置的悬架（尤其是前叉）可以吸收任何类型的粗糙度。铺路、鹅卵石、轨道和颠簸对于 符号 因为你像喝一杯水一样喝它们。
然而，前叉具有恼人的弹簧效应，在吸收压力后会持续数米。
幸运的是，这个问题可以通过更换弹簧和可能使用更稠的油来轻松解决。
真是遗憾，因为这种行为抵消了底盘的潜力，而底盘的潜力本来可以让自行车实现更加愉快和严格的骑行。
制动系统始终表现良好，即使操作杆具有海绵效应，随着时间的推移，右手和脚会感到非常疲劳，但事实证明其干预非常模块化和渐进。
L“ABS，旨在保证最大的安全性，在行驶过程中非常频繁地进行干预，延长制动时间并让人感觉到它的存在，特别是当沥青状况不佳时。
在日常使用中 狼 CR 300 它的表现非常出色，证明了自己是更经典踏板车的绝佳替代品，增加乘客并没有影响其驾驶动力。
远离城市环境，走向充满弯道的国道，这款车的运动特性凸显出来，凸显出其良好的驾驶动态和你几乎意想不到的抓地力。
将发动机保持在 4.000 和 8.000转向 il 符号 它能够在一个弯道和另一个弯道之间发动自己，并具有与大排量摩托车相称的运动性。
这种行为的大部分功劳归功于出色的车架的性能，该车架对于这辆自行车能够提供的动力来说几乎是超大的。
不幸的是，这种严格行为的一部分被前叉的“弹簧”效应操作所抵消，该操作产生显着的负载转移，迫使轨迹变脏。
在高速公路上，自行车保持稳定和安全 120公里/小时，超过这个值就需要考虑飞行员头部和躯干上的高气压以及一些 “敲打” 太多了。
轮胎 玛吉斯 的原始设备始终被证明能够胜任任务，保证快速的周转时间 暖身，驾驶感高，通用性强，适应不同的驾驶环境和不同类型的沥青。

价格

新 西姆沃尔夫 CR 300 经销店促销时有以下颜色可供选择 红白 e 红/黑 a 欧元4.300 而不是 4.500.
只需支付相对较低的费用，您就可以拥有一辆脱离传统模式、时尚、外观激进、真正令人放松的多功能性和轻松骑行的摩托车。它非常适合新手和更多“经验丰富”的骑手，也许正在寻找踏板车的替代品，驾驶乐趣，适合日常使用，并且在人群中脱颖而出，无需疯狂的管理费用。

PRO

驾驶、多功能性、发动机、制造质量、消耗。

反对

前悬架、整流罩尺寸、侵入式 ABS。

照片：亚历山德罗·兰泽尼戈