KTM将目光投向杜卡迪

大约两年前，有传言称奥迪集团有意出售杜卡迪，但由于股东和工会的强烈抗议，这笔交易虽然从未真正开始，但却被扼杀在萌芽状态。

然而几年后，杜卡迪销量再次出现，但这次扔石头的不是 Teutonic 公司，而是 KTM，根据其首席执行官 Stefan Pierer 的说法，他在接受采访时表示德国网站 Speedweek 谈到这家奥地利公司可能对 Bolognese 品牌感兴趣。

KTM首席执行官的演讲相当广泛，尽管它看起来更像是一个仍处于“萌芽”阶段的计划，宣布了更多内容以吸引印度投资者，特别是拥有该公司47.99%股份的Bajaj，但它收集了一些有趣的想法。 KTM 的目标是通过专注于更具差异化的生产，试图削弱日本制造商的过度实力，从而实现扩张，今年也将以售出 265 万辆摩托车的积极趋势结束。因此，这家印度巨头有意收购凯旋，但对 Stefan Pierer 来说，这不是正确的举动，从他的角度来看，专注于杜卡迪会更有趣：“我与杜卡迪有着情感上的关系。杜卡迪就是杜卡迪，没什么可讨论的。我们唯一想要的品牌就是他们。 MV阿古斯塔太小了。”

对于杜卡迪来说，积极的方面是进入亚洲市场，这是 Borgo Panigale 公司仍然缺乏的一个领域，该公司将自己定位为“顶级”品牌，但其名单上没有最受欢迎的中小排量摩托车在亚洲 。 KTM 正在适应，很快将与 Bajaj 合作，开始生产 500 辆摩托车。还应该记住的是，奥地利集团还包括 Husaberg、Husqvarna 和 WP。

那么杜卡迪有卖吗？官方表示不会，但最近大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯表示：“要么我们为杜卡迪找到一条能够带来增长的前进道路，要么我们必须寻找新的所有权。”因此，这表明出售的想法远未消失，2011年支付了740亿美元的品牌出售将为这家德国巨头带来巨额利润，这将有助于条顿公司摆脱困境。柴油门的“危机”将为电动汽车的新投资铺平道路。

这也是 KTM 首席执行官的观点，他毫不掩饰他对 Borgo Panigale 制造商的“喜爱”：“由于柴油和电动汽车，奥迪很快就会有其他优先事项。杜卡迪是摩托车界的法拉利。当然，拥有这样的品牌会很有趣。这不是价格的问题，而是关于主题和你所处的情况。”

目前，正如已经提到的，我们只是在谈论想法，但一般来说，大公司的首席执行官很少只是为了散布谣言而发表声明。未来奥迪和KTM会有什么举动，我们拭目以待。