Husqvarna 摩托车推出 TR 650 Strada 和 TR 650 Terra

Husqvarna的摩托车 介绍新的 TR 650 公路 e TR 650 地球，通过两款引人入胜的新车型丰富了其单缸摩托车系列，这两款车型因其高灵活性和驾驶动力而脱颖而出。

凭借纤薄而运动的结构以及必要而动感的设计，新款 Husqvarna TR 650 呈现出现代、轻便、动感的摩托车风格，无论是适合要求不高的越野骑行的“Terra”版本，还是适合要求不高的越野骑行的“Terra”版本，公路版“让摩托车在沥青路面上享受乐趣。此外，得益于将易操作性、活力和高品质完美结合的技术包，这两款新的 Husqvarna 车型明显区别于竞争对手的车型。相对较轻的重量、强大的单缸发动机以及易于操控和稳定的底盘，使这两款新车型成为了对摩托车运动的热情以及 Husqvarna 摩托车迷人和充满冒险的世界的象征。

基于 BMW 摩托车发动机打造的大功率单缸动力装置。

在技​​术层面上，TR 650 Strada 和 TR 650 Terra 基于 BMW 摩托车 G 650 GS 的成熟技术。为了在两款 Husqvarna 车型上使用，带有两个顶置凸轮轴且排量为 652 cm³ 的水冷单缸发动机经过了广泛的修改，以显着提高其性能。现在，该发动机在 43 转/分时可输出 58 千瓦（7 马力）的功率，并在 250 转/分时产生 60 牛米的最大扭矩。对于 5 岁以下的新驾驶员，可以作为出厂选项提供在 750 rpm 时输出功率为 25 kW (35 HP) 的降低功率版本，在 48 rpm 时提供 7 Nm 的扭矩。

单缸发动机经过一系列修改，以确保运动和动态的使用。除了优化干预外，还对电喷系统和凸轮轴进行了修改，提高了几何压缩比，以保证特别强劲的推力和高响应速度。该发动机搭配不锈钢排气系统和三元催化转化器，不仅能通过单缸动力装置提供极高水平的驾驶乐趣，而且具有高燃油效率和环保性。

与前置式五速变速箱相结合，Husqvarna TR 650 Strada 强大且多功能的单缸发动机尤其在充满弯道的城外路线上令人着迷； TR 650 Terra 出色的扭矩曲线和快速响应使您能够在要求不太高的地形上安全而有趣地应对越野旅行。

坚固、高品质的底盘可确保在公路和沥青路面上享受骑行乐趣。

全新 Husqvarna TR 650 Strada 和 TR 650 Terra 车型均拥有灵活的底盘，该底盘基于钢梁框架、后副车架和用螺钉固定在发动机上的下支架。

前轮悬架采用倒置伸缩叉，直径为 46 毫米。后轮由五边形钢型材制成的高抗扭力双臂摇臂和通过连杆系统连接的中央单减震器引导。为了在柏油路上行驶，Husqvarna TR 650 Strada 配备了铝合金车轮，而 TR 650 Terra 则通过辐条轮辋、轮辋环和轻合金轮毂解决了其越野承诺。得益于 190 毫米的前后行程，出色的操控特性和高稳定性与出色的舒适度和令人兴奋的越野驾驶体验相结合。

TR 650 Strada 标配 ABS。 TR 650 Terra 可以选配 ABS。

制动系统始终保证驾驶安全，该系统由前后单盘式制动器组成。新款 Husqvarna TR 650 Strada 标配 ABS，而新款 Husqvarna TR 650 Terra 则可在出厂时选装 ABS。对于特定条件下的驾驶，可以停用 ABS。

充满活力且本质的意大利设计。

考虑到新款 Husqvarna TR 650 Strada 和新款 Husqvarna TR 650 Terra 的高水平驾驶动态，其设计风格将本质与简洁的形式语言相结合，使其灵活而轻盈。 TR 650 Strada 的合金轮毂象征着公路自行车的活跃特性，而 TR 650 Terra 的辐条轮毂与高位前轮挡泥板相结合，增强了其双重运动的野心。

TR 650 Terra 中的红色侧整流罩和 TR 650 Strada 中的黑色侧整流罩与白色前轮挡泥板和涂成黑色的底盘元件（例如车架和后摇臂）相结合，为两款全新 Husqvarna 车型赋予了坚固耐用的外观和男性化的外观。

浅灰色喷漆发动机表面似乎经过喷砂处理，与典型的 Husqvarna 红色气门盖形成迷人的技术对比，也凸显了高驾驶动力。进一步精致的风格元素包括不锈钢排气系统，其两个终端配备形状类似于 Husqvarna 徽标皇冠的端盖和银色阳极氧化倒置叉。

新款 Husqvarna TR 650 Strada 和 TR 650 Terra 将在 Cassinetta di Biandronno 的 Husqvarna 摩托车工厂生产。

新款 Husqvarna TR 650 Strada 和 TR 650 Terra 主要特点总结：

• 功能强大、用途广泛的单缸发动机，排量为652 cmXNUMX。

• 43 rpm 时功率为 58 kW (7 HP)，最大扭矩为 250 Nm
5转/分钟

• 35 rpm 时输出功率为 48 kW (7 HP) 且 250 rpm 时最大扭矩为 54 Nm 的型号可供 5 岁以下新驾驶员选择出厂。

• TR 650 Strada 干重：168 千克/整备质量：186 千克。

• TR 650 Terra 干重：166 公斤/整备质量：184 公斤。

• 不带ABS 的TR 650 Terra 干重：165 公斤/整备质量：183 公斤。

• 坚固的底盘以钢梁框架、摇臂、倒置伸缩叉和中央减震器（前后弹簧行程：190 毫米）为导向，易于操控。

• TR 650 Strada 合金车轮采用细工 10 辐样式，TR 650 Terra 则采用越野摩托车典型的辐条车轮，并配有轻合金轮毂和轮圈。

• 具有前后单盘式制动器和 ABS 的耐制动系统（标准配置为 TR 650 Strada，出厂时可选配 TR 650 Terra）。

• 具有高动态整流罩元件的基本设计。

• 油箱处于最佳位置，有利于质量集中在重心上，以确保优化的操作特性。

• 选装件和原装配件：ABS（仅限TR 650 Terra）、功率降低至35 kW (48 HP)、挡风玻璃、护手装置、发动机护罩、加热握把、防盗系统、后包、顶箱、侧箱。