Husqvarna 展示其 2018 年越野摩托车系列

Husqvarna Motorcycles 很高兴地宣布其全新 2018 越野摩托车系列，包括八款二冲程和四冲程车型，将最现代的技术与顶级组件相结合，作为标准配置。在越野摩托车领域的主角中， Husqvarna 摩托车在其 2018 年系列中推出了经过彻底改造的 TC85 以及其他七款 TC 和 FC 系列车型， 得到了重大改进，以继续在所有发动机版本中提供领先的性能。

虽然 TC85 经过彻底重新设计，树立了新的级别基准， 较高级别的 Husqvarna TC 和 FC 采用了各种升级，包括新的制动器、新的电池、抓地力更好的座套和更新的图形。所有八款型号均配备了最好的部件和最新的技术，在性能、设计和人体工程学方面均处于顶尖地位。

新TC 85

TC85 继承了 Husqvarna“成人”系列的大部分技术，提高了极具竞争力的 85 级的标准。凭借全新的底盘和高性能、完全可调的 WP 悬架，崭露头角的年轻骑手将能够在车上以最大程度的控制来展示他们的技能 TC85 新一代。

得益于新发动机，动力范围更广、可控性更强， 85 TC2018 提供最高水平的性能和耐用性。通过保持孔径和冲程测量不变，发动机借助新的排气阀确保了出色的易用性，使您可以更轻松、更有效地定制动力传输。 CrMo钢车架采用新的几何形状，保证更好的乘坐性能和舒适性。新底盘的设计具有更大的抗扭性和更大的纵向灵活性，提高了整体敏捷性并提高了高速行驶时的稳定性。

TC85 借鉴了 Husqvarna 更大系列中使用的技术，配备了具有独立功能和空气弹簧的新型 WP AER 43 前叉，并结合了专用版本的新型 WP Xplor PDS 单筒减震器。这些新组件在操作方面提供了显着的优势，并且由于用于预载的单个压力调节阀以及易于操作的压缩和回弹调节器，简化了前叉设置操作。

TC85 简介

=> 全新的框架几何形状
=> 后副车架更紧凑，重量减轻 0,2 kg
=>“无污垢”脚踏板
=> 新款 WP AER 43 前叉
=> 新的单声道 WP XPlor PDS
=> 铝制锥形车把，带有新的油门控制装置
=> 新的散热器和改进的冷却剂通道
=> 带有短 50 毫米消音器的新型排气装置
=> 更新发动机，配备新气缸和新变速箱
=> 新排气阀
=> 打火机变速箱
=> 带杯形弹簧的新型离合器
=> 全新塑料

向前迈出一步

秉承制造优质摩托车的承诺，Husqvarna Motorcycles 将其在世界最高水平赛车方面的经验与持续的研发工作相结合，进一步改进整个 2018 年越野摩托车系列。从迷你 TC50 和 TC65 到二冲程 TC125 TC250，直至四冲程FC4、FC250和FC350，所有型号在性能、乘坐性能和设计方面都设定了更高的标准。 除了这些新车型之外，Husqvarna 摩托车服装和配件系列于 2018 年进行了更新，为该品牌的粉丝提供了多种休闲、技术服装和特殊零件的选择，以提高性能。

在 2018 款车型上，#husqvarna 工程师将注意力集中在研究所有“高轮”车型的进一步改进上。一项重大创新包括由德国 Magura 创建的新型前后制动系统。尽管采用了与前一款类似的布局，但新制动器在灵敏度和感觉方面提供了最大程度的提高。 所有四冲程 FC 型号均使用新型紧凑型 2,2 Ah 锂离子电池，保证更好的电流输入。鞍座盖也是新的，在所有使用条件下都能提供更大的抓地力。二冲程型号 #tc2 和 TC125 修改了化油器校准。得益于干净、简约和独特的设计，整个 250 年 Cross 系列使用的新图形凸显了 #husqvarna 的瑞典传统。