Ben Spies 驾驶全新雅马哈 YZF-R1 庆祝 2012 WGP 50 周年

自首次出现以来就具有革命性， 雅马哈YZF-R1 它永远不会停止完善自己。 2012 赛季，它呈现了源于 MotoGP 的重要创新，注定将性能和乐趣的标准推向更高，从而书写超级运动自行车的历史。
最新一代的 R1 立即在公路和赛道上制定了发动机和底盘的新规则，并在 2009 年超级摩托车世界锦标赛中首次尝试就取得了胜利，由 本间谍。在 2011 年世界超级摩托车赛季中，YZF-R1 再次证明它们是速度最快、操控性最好的 1.000 cc 摩托车之一。

由一个推动 998 4缸发动机 R1 的最新演变配备了具有不规则爆发力的创新十字轴，是线性动力传输、卓越牵引力和出色转弯的非凡组合。

与传统发动机的 180° – 180° – 180° – 180° 间隔、连杆脚和活塞成对运动不同，R1 十字轴在 270° – 180° – 90° – 180° 之间进行不规则点火，并具有单独且单独的运动对于每个连杆和活塞脚。不规则的发射和连杆脚的交叉布置增强了低速和中速时的动力，并保证了更线性的传递，增加了牵引力。飞行员还可以听到独特且无法模仿的声音而感到兴奋。
在公路和赛道上，R1 都能适应骑手的需求，将驾驶变成纯粹的乐趣和兴奋。 2012款车型采用了先进的牵引力控制系统（TCS，牵引力控制系统），可在各种情况下优化驾驶。

每个骑手都知道，对自己的车辆充满信心是摩托车最重要的品质之一，而新的 TCS 有助于增强骑手对 R1 抓地力的信心。通过分析和控制后轮的旋转，新型 TCS 在骑手和自行车之间建立了特殊的联系，使他能够充分发挥独特摩托车的巨大潜力。
除了新的 TCS 之外，1 款 YZF-R2012 还拥有新的 ECU 映射，以改善弯道出口和中低转速时的性能。

整流罩的新设计增强了为比赛而设计的摩托车的外观，而受 YZR-M1 启发的新型转向板以及重新设计的脚踏板增加了骑手对自行车的感觉。

全新 6 级牵引力控制

2012 款车型高度先进的牵引力控制系统是根据车手在 MotoGP 比赛中获得的经验而开发的。
新型TCS持续接收来自前轮和后轮传感器的数据，如果检测到打滑，控制单元会立即调整节气门体的开度、喷射量和提前量。由于有六个不同的级别，除了“关闭”模式外，牵引力控制可以适应骑手的不同需求，以及道路和天气条件的特征。如果与允许您通过三种模式改变 ECU 映射的功能一起使用，TCS 总共提供 21 种不同的发动机设置。

R1 的十字轴已经因其高线性动力输出而闻名，并且添加了源自 MotoGP 的新牵引力控制系统，使本已令人印象深刻的牵引力水平提升到了更高的标准。 TCS 的优势在导轨上尤其明显，新系统可以让喜欢探索自行车极限的骑手充分发挥无与伦比的超级运动的潜力。

雅马哈 YZF-R1 车手试图在赛道的受控环境中充分利用他们的机器。正是在这里，TCS 提供了一些东西，或者更确切地说，更多。通过根据赛道特性仔细调整牵引力控制系统，驾驶员可以优化扭矩传递，在每个弯道上全力推动并减少单圈时间。除了不可否认的技术优势外，TCS 的设计还旨在增加对摩托车的信心，从而使骑手能够获得卓越的骑行体验。

优化控制单元

重新映射的新控制单元有助于让驾驶变得更加令人兴奋。新映射优化了 YCC-T（雅马哈芯片控制节气门 - 电子节气门控制）的节气门开度、喷射量和提前量。这些变化改善了低速和中速时的动力传输控制，并在您需要时提供出色的性能。实际上，当您退出慢速弯道时，您可以更果断地加速，并且您的触及范围也更大。

源自YZR-M1的新型转向板

受 YZR-M1 启发的另一个功能是新的转向架，源自参加 MotoGP 比赛的工厂自行车的设计。它由铝制成，是一种技术先进的部件，强调自行车传递的高品质感。
另外一个新的特点是凸肋的特殊设计，印在转向板的背面。该解决方案有助于保持出色的刚性平衡，提高操控性和骑手的感觉。

重新设计的骑手脚踏板

脚踏板经过重新设计，采用新的铝制滚花图案，以提高灵敏度和控制力。新的设计让骑手能够轻松快速地找到靴子的理想支撑，在转弯时毫无问题地移动身体的重量。

低气动系数整流罩的新设计

前整流罩设计是新的，这使自行车具有更具侵略性的“外观”，并改善了前部的空气动力学性能。相比之前的车型，以大灯为代表的两只“眼睛”之间的截面更加开阔，整流罩的上部线条也更加果断。
整流罩中央最突出的部分比上赛季更高，两侧也进行了重新设计。这些“锉屑”的综合作用使 R1 的“面容”更具攻击性和现代感，同时也减少了空气动力阻力。

LED 位置灯和线性照明

新整流罩在两个前灯的角部均配备了 LED 示廓灯。由于经过特殊处理，光线发出的光会产生特殊的光束。

阿克拉波维奇终端

仅针对意大利市场，售价包括选择安装经批准用于道路使用的 Akrapovic 碳排气消声器的可能性。限量版雅马哈 YZF-R1 WGP 50 周年纪念版将标配钛合金 Akrapovic 消声器。

主要技术特点：

• 源自 MotoGP 的 998cc、4 缸、4 气门、DOHC、液冷发动机
• 十字轴不规则发射间隔，270°-180°-90°-180°
• 线性输送带来非凡牵引力
• 源自 MotoGP 的全新 6 级牵引力控制系统 (TCS)
• 新的重新映射的控制单元
• YCC-I（雅马哈芯片控制进气）
• YCC-T（雅马哈芯片控制油门）
• 具有三种映射的D 模式控制单元
• 短轴距铝制 Deltabox 车架
• 理想的刚度平衡
• 重新设计的屏幕具有低空气动力系数
• 线性照射的 LED 示廓灯
• 新型M-1 型铝制三重夹具
• 全新骑手脚踏板设计

颜色

WGP 50 周年纪念新品
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