2018年XNUMX月新闻

新前叉配备了整个 Beta RR my 2019 系列

这是一台先进的创新机器：世界高性能排气领导者在摩托车排气系统耐久性测试领域的一项重要改进

主要特点包括 V 形倾角为 75,5 度的发动机以及可选择将三个气缸布置在前部、两个气缸布置在后部

Alberto Vergani：“我们正在评估不同的假设。我们希望为我们的品牌注入新的动力，并保证就业水平”

该赛事现已是第 32 届，将于 23 月 26 日至 XNUMX 日在法国历史悠久的 Pont De Vaux 赛道举行。

定于 24 月 1200 日上市：Triumph Bonneville Scrambler XNUMX 的设计适合越野和公路，集冒险、舒适和安全于一体。

如今，布雷博在 472/MotoGP 比赛中已取得 500 场胜利，并被 100% 的车手选择。

它们是基于 2018 年 Enduro 车型设计的，面向越野爱好者大众。

皇家恩菲尔德喜马拉雅有着简单但同时精心设计的项目，是一款理想的摩托车，即使在世界的尽头，也能舒适地旅行，在完全安全的情况下享受一点越野，因此对于那些寻找自己的梦想的人来说第一个耐力赛，也是日常使用的踏板车的替代摩托车

作为参考市场的领导者，这家泰国公司生产 5 种不同的产品线：即插即用、Unlimit、OEM、Race 和 Classical，并添加了大量支持配件。

在猿猴成立 70 周年之际，比亚乔集团继续实施在最发达市场加强和扩张的计划。

这是定于 21 月 23 日至 XNUMX 日在萨尔索马焦雷泰尔梅举行的最大型猿猴聚会

这家知名的售后排气系统制造商从技术/美学角度带来了创新，并获得了 Euro4 认证。

500 英里（现在的 MotoGP）传奇人物兰迪·马莫拉（Randy Mamola）在世界上最壮观的赛道之一：布尔诺赛道上测试了 Ego Corsa 的演示圈。

它首先是为赛道而生，是首款 4 缸公路车，其解决方案源自 MotoGP 的经验，有效地突破了传奇 V2 的发展极限

TRK502 的旅行使命与新的 Kappa 设备系列完美契合

一切都围绕着带有离心式压缩机的发动机，虽然它在交付时“驯服”和甜蜜，但能够输出 200 马力（空气箱处于压力下时为 210 马力），速度接近 300 公里/小时。它非常适合德国高速公路，即使在蜿蜒的道路上也能带来令人惊叹的驾驶乐趣，并随着时间的推移而受到赞赏。遗憾的是这种类型的自行车在我们的市场上没有应有的空间

为配备普利司通 Battlax 赛车轮胎的车队提供出色的性能

位于米兰马尔彭萨 1 号航站楼的公园博物馆是由历史悠久的卡普罗尼航空公司 (Officine Aeronautiche Caproni) 修复而成，将成为此次活动的完美场所

猴子诞生于 1961 年，原本是游乐园里的移动工具，但多年来，它已经发展成为一种在全球范围内取得成功的文化现象。现在它回来了，经过适当的修改和修正，技术很多，尺寸更大，但原模型的真实风格

后部经过重新设计，采用两种不同的 EURO 4 认证排气装置

一辆摩托车无论是在尺寸还是风格上都不会被忽视，同时又不会放弃头等舱旅行，这要归功于行李箱、空气动力学保护装置和顶级设备（技术和其他方面）。全部起价 27.650 欧元

最好的照片将获得真正冒险越野学院课程的奖励

距离2018年EICMA国际自行车、摩托车及配件展览会还有三个月的时间，热度已然高涨