2018年XNUMX月新闻

Husqvarna 为 19 款车型的 WP Xplor 48 前叉和 WP 单筒减震器引入了新的校准。最新的悬架套件提供先进的阻尼特性

杜卡迪和 KTM 将从 2020 年起在量产车型中配备新的骑手辅助系统。对于博世来说，这是实现无事故骑行的下一步

预约 19 月 20 日星期六和 XNUMX 日星期日在 Autodromo 举办第四届拉力赛/赛事，专门针对咖啡赛车手、扰频手、特殊和经典摩托车

Niken 由 3 CC 847 缸发动机提供动力，配有 YCC-T 电子加速器、巡航控制系统、牵引力控制系统、可分离快速换档系统和滑靴离合器

开幕仪式定于 18 月 19 日至 300 日举行：为此，全新 HONDA FORZA XNUMX ABS 踏板车将在独家预览中亮相

下一次预约定于 30 月 1 日星期六和 XNUMX 月 XNUMX 日星期日在热那亚省卡萨诺瓦迪罗韦尼奥举行。

提案范围从皮革到打蜡或水洗棉质，经过带有皮革嵌件的运输，最终到达赛车系列头盔的三合一，其灵感来自于国际汽车旅行中最具标志性的涂装

独特的调节系统允许您从遮阳板的外部调节遮阳板的拔模力（Pinlock）。外壳由 Lexan 聚碳酸酯制成

测试将在开放的道路上进行，游览将由铃木工作人员带领。测试将持续约 30 分钟，只需在线注册即可进行注册

有 19 款杜卡迪摩托车可供想要一试身手的玩家使用，其中包括一些创造了该品牌历史的标志性车型，例如 916、Monster 900 或 Scrambler

倍耐力 SBK 赛道日 2018 今年又举办了两次，这次是在伊莫拉，我们还驾驶了铃木 GSX-R1000R 出席，这是继 SBK GP 后于 9 月 XNUMX 日在米萨诺举行的第二场比赛。与 Promoracing 和 Fotoeventi 合作

1000 年倍耐力 SBK 赛道日上的铃木 GSX-R2018R 一款简单且平衡的自行车，拥有超过 200 马力、出色的电子设备和很少的缺陷，但很容易修复

SC-Project 和 Paton 的所有者 Marco De Rossi 和 Stefano Lavazza：“这次合作绝不能被视为一个终点，而是一个强大而决定性的技术项目的开始，能够让这些意大利的卓越技术参与竞争并脱颖而出。在世界上”

所有产品均采用 Fibretech 600D 制成，这种面料质地轻盈，触感特别柔软，耐磨、防雨

外壳采用 HPTT 模制而成，这是一种轻质且非常耐用的热塑性材料，能够吸收冲击产生的能量

WP 前叉进行了新设置，并且 WP 单筒减震器的校准进行了修改。其他创新包括新的鞍座盖、更强大的电池和新的显卡

然而，对于仅在柏油路上比赛的 S4 组别领先者凯文·万迪 (Kevin Vandi) 来说，更大的痛苦是：这位 L30 Racing 车队的车手始终无法在维泰博赛道上找到感觉，因此只能在领奖台上垫底。

“在穆杰罗测试 RSV4 RF 是一次奇妙的经历 - 他说 - 这是一辆非常好的自行车，感觉很直接，而且发动机表现良好”。

我们研究了一个简单但愉快的行程，严格由两个人享受，也许你们中的一个作为乘客，这将我们从米兰带到弗朗恰科塔。两轮伴侣是铃木 V-Strom 650XT，具有线性传输和出色的低音响应。

它的贴合度使其适合骑行和步行。对于鞋面，该公司将透气面料与打蜡和复古皮革嵌件相结合

利尼亚诺萨比亚多罗（乌迪内省）预约至 13 月 XNUMX 日星期日，有许多摩托车和许多表演

因伤退役后，这位法国人将继续留在Husqvarna Factory Racing，继续协助车队履行对世界越野拉力锦标赛和达喀尔拉力赛的承诺。

商店的中心是一个绝对新颖的地方：“房间中的房间”，一个活跃的环境，不仅致力于特殊项目，而且还致力于讲述新创作的故事

仓库所在的街道名为 Via Ducati-Lamborghini，以纪念这两家标志性公司，采用生态可持续技术建造