Yamaha TMAX Hyper Modified 2012：Marcus Walz 的版本

在2011 雅马哈 向世界上最好的三位摩托车改装师发起挑战：transform 雅马哈 VMAX 融入一些独特的东西，反映他们的个人风格。今年，门槛进一步提高。在充分发挥创造力后，三位富有远见的定制大师问道 雅马哈 克服新限制的可能性。 2012 年他们开始致力于这个项目 “TMAX 超改装“，在大型踏板车的改装中进入未开发的领域，以及驾驶它的人的期望。这条道路将改写两轮车的历史，因为它们将是第一个体验大型踏板车转变为真正独特和革命性事物的人。就像 雅马哈 最高温度.

自2001年出现以来， 最高温度 改变了两轮的规则，发明了敏捷性、侵略性、运动骑行和创新设计的前所未有的结合。 最高温度 他看起来不像任何人，2012年他非传统的个性将被激怒。甚至超越……至于 VMAX 超修改.

这些“自行车制造商”将在自行车历史上留下明显的印记 最高温度 我是加州人 罗兰·桑德 以及他天马行空的想象力，法国的创意天才 卢多维奇·拉扎雷斯 以及德国铁杆摩托车改装师 马库斯·沃尔兹. 拉撒路 e 金沙 正在努力降低精神 最高温度 回归本质，从骨架开始赋予它新的生命。 马库斯·沃尔兹然而，他已经准备好揭示他的愿景 最高温度.

以其作品的坚韧、降低的悬架和极端的线条而闻名， 瓦尔兹 他专注于创造表达力量和个性的线条，而不影响传奇的公路性能 最高温度。更习惯建造硬核巡洋舰， 瓦尔兹 他对这项最新的任务感到特别满意，因为这涉及到利用他所有的技能和经验来书写踏板车定制的新篇章。当他第一次介绍自己的 TMAX 超修改，结果不言而喻。

“我试图保持最初的身份 最高温度他解释道 瓦尔兹，尊重其精神。我当然不想把它变成一艘宇宙飞船！ “我想保留它的特征线条，优化每个细节以减轻重量。我成功地从原来的重量上减轻了 14 公斤，首先是因为我更换了排气装置，采用了轻型锂赛车电池，并且拆除了乘客把手和所有可能的塑料。

“改变外观 最高温度 这并不容易，因为没有定制踏板车的市场，因此我必须自己制造组件。抛光碳纤维船体部件是该型号的新部件，需要大量工作才能完善。但这是值得的，因为外观更具运动感和侵略性，同时又不失起源精神。我还在车把区域进行了处理，以获得彻底的裸露外观。安装在握把末端的镜子具有高级咖啡馆赛车手的风格。我的马鞍运动线条的灵感来自于去年为 VMAX 超修改。马鞍上有三种不同类型的黑色仿皮，带有蓝色缝线。我不喜欢使用真皮，我只在创作中使用仿制品。”

“为了让它毫无疑问 最高温度 即使在交通拥堵的情况下，我也选择了真正特别的蓝色制服，就像一级方程式车队一样。我为世界冠军打造了一辆摩托车 维泰尔，看着我使用的颜色，我想“这很完美”。最初的想法是画画 最高温度 金色，比如 VMAX 超修改，但这个解决方案并没有说服我。我从摩托车上取下了一块侧板 魔女，我把它放在前面 最高温度 抛光碳、闪亮的蓝色油漆和哑光塑料部件之间的对比简直令人难以置信。我绝对必须画画 最高温度 用那种颜色。”

老实说我希望我能保留这个 最高温度，完成项目后。它非常适合城市驾驶，而且原创性无与伦比。我喜欢骑它，在交通中我发现它比齿轮摩托车舒适得多。然后就引起了人们的注意。我的一些客户，当他们看到我在做 最高温度，他们说我疯了。现在看到结果，很多人都已经下单了！”

如 最高温度 三位习惯于预见未来的杰出“自行车制造商”彻底改变了两轮世界，正在改变大型踏板车的身份。证明定制摩托车没有界限。

并携带 最高温度 以上 最高温度.