雅马哈 XSR 900：Monkeebeast 和 Speed Iron 到来 [照片]

雅马哈 XSR 900 – 雅马哈的 Yardbuilt 故事添加了两个新章节。它们诞生于 Wrenchmonkees 和 Moto Di Ferro 之手。这并不是岩田公司第一次与丹麦 Wrenchmonkees 合作。 今天推出了一款基于 Faster Sons XSR 900 打造的新 Yard Build。Monkeebeast。 黑色摩托车，这种颜色区分了斯堪的纳维亚自行车制造商生产的所有车型。这个新的庭院建筑因其迷人的线条、竞争特征和令人难以置信的多功能性而巧妙地从其他庭院中脱颖而出。

多才多艺的性格。后端配备 K-Tech 减震器、Gilles Tooling 链条张紧器、TRW 钢编织制动线。由于引入了 Wrenchmonkees 的单人座椅、Gilles Tooling 的后置骑手脚踏板、Magura 车把和 Bitwell Renegade 握把，骑行位置得到了修改。通过使用日清径向主缸和钢编织线改进了前制动系统。 Motogadget 电气模块使仪表变得至关重要。 MT-03 的前大灯和尾灯均为 LED，立即引人注目。咆哮的 SC Project 排气装置是改进的 MT 系统的最后一部分。 真正特别的外观由铝制后挡泥板完成，这是一个独特的例子，由前挡泥板和发动机保护装置组成。 粉末涂层的挡泥板、发动机护罩和油箱盖完善了这款新型 Yardbuilt 的设计，几乎是一辆准备射击的“动物”车辆。

在XV950的基础上，“Speed Iron”诞生了，一款精巧而轻盈的线条的崇高Café Racer，同时又不失该系列车型的卓越底盘和驾驶风格。 Moto di Ferro 一如既往地尊重原车型的精髓。这项工作从改变后轴开始，目的是获得更均匀的线条： 事实上，原来的框架在后面较低的位置进行了修改，以允许定位由 Marco 本人设计并插入水平位置的新型 CNC 加工铝制拉弦板，该拉弦板由实心加工而成。现在上面放着最小的马鞍，由黑色皮革制成，缝线清晰可见。 原来的油箱已被更小、更轻的 7 升金属色铝制油箱（以及侧板）所取代，并饰有著名的 Yamaha speedblock 图形，并且 Acewell 速度计位于 Cafè Racer 典型的半车把后面，它们赋予车辆运动感，但其定位却使驾驶舒适。完全可调的传统 52 毫米前叉是从雅马哈 VMAX 肌肉自行车借来的，其末端装有一对 6 活塞径向安装卡钳，咬住两个 320 毫米制动波盘。轮圈为 16 辐条（后部 6 英寸，前部 3.50 英寸），搭配 Metzeler ME 880 Marathon 轮胎（后部 200，前部 130）以获得更具侵略性的外观，但又不失操控性。 2 合 1 排气系统是与 Arrow 合作专门设计的。原来的空气过滤器已更换为带有 Moto di Ferro 标志的截锥形空气过滤器。 尾部下方不可缺少一对Ohlins减震器，方向指示灯是多功能的，与示廓灯和刹车灯集成在一起。前灯呈椭圆形，与整车蜿蜒的线条完美衔接。