雅马哈超级摩托车圣殿：在 Poggi 系列中开设雅马哈超级摩托车部分
一些“雅马哈传奇”出席了 Moto Poggi Collection 的开幕活动
雅马哈超级摩托车圣殿 – 从 27 月 XNUMX 日星期三起， Moto Poggi 系列 – COMP是最丰富、最令人惊叹的私人摩托车收藏之一，设有专门展示该品牌带有三个音叉的超级摩托车的部分。
超级摩托车世界锦标赛的伊莫拉回合是该系列中这一特定部分揭幕的最佳时机，该系列包含最重要的岩田系列衍生品，从 1988 年开始， FZ750 di 法布里齐奥·皮罗瓦诺 在世界锦标赛中获得第二名。
展览继续展示来自 2 年的 Pirovano 版本，并且在年底总是排名第二，以及来自 Pirovano 的各种摩托车 哈加纪之 其中标志性的脱颖而出 YZF-R7 2000年，他获得第二名。这位日本车手一直留在雅马哈直到 2 年，跟随了该级别的整个演变，为雅马哈的诞生做出了贡献 YZF-R1。最后一个型号的 2009 版本现已推出， 世界冠军 同 本间谍; 2010年由 卡尔Crutchlow 和2011 马可·梅兰德里.
荣誉地点，在房间的中央，为全新的人准备 R1 谁重返世界杯，感谢 Pata Yamaha 官方 WorldSBK 团队 2016的 亚历克斯·洛斯 e Sylvain Guintoli，两人均出席剪彩仪式。
演讲开始于 皮尔路易吉波吉 谁与几位一起上台获得了荣誉 “雅马哈传奇” 就像三音叉品牌的前飞行员 马可·梅兰德里 e 卢卡·卡达洛拉 和前超级摩托车队经理 马西莫·梅里加利（Massimo Meregalli）现在，他在 MotoGP 中与瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 担任相同的角色。
“2011 年对于人类来说也是奇妙的一年——用 马可·梅兰德里 – 我找到了一群让我玩得很开心、感觉很好的人。我非常喜欢这辆自行车，尤其是其强大的线性发动机的特性。最好的时刻之一当然是多宁顿比赛，这是本赛季的第二次测试，我在 MotoGP 经历了两年令人失望的经历后来到了这里，在那里我成功赢得了第一场比赛并在第二场比赛中获得了第二名。最困难的时刻是伊莫拉由于发动机的宽度，我在练习时在路缘上刮擦，直到摔倒，这让我失去了信心。”
“2001 年 MotoGP 诞生时——他解释道 马西莫·梅里加利（Massimo Meregalli） – 雅马哈决定正式退出。四年后，我们继续与雅马哈意大利一起参加超级运动比赛，我们成功说服雅马哈欧洲汽车公司重返超级摩托车赛。在英格兰，古泽也对结果印象深刻，从那时起，日本的支持不断增加，直到 2009 年，我们的努力让我们赢得了世界杯。”
“时不时地回到正轨总是令人非常高兴——他继续说道 卢卡·卡达洛拉。现在我们有了这款新的 R1，我能够再次享受速度的乐趣。试骑过原型车后，当我登上量产衍生品时，我意识到为了将 MotoGP M1 的技术转移到所有人都可以使用的公路 R1 上，我们付出了巨大的开发工作；这对于那些热爱摩托车的人来说是一个很大的优势。”
“对我来说——他总结道 亚历克斯·洛斯 – 这辆新自行车太棒了，这个周末在伊莫拉，我们将努力在竞争力上更进一步，争取尽可能领先。”
